Scheda modello

Melex 343

Il Melex 343 è il modello più compatto della gamma passeggeri N.Car del costruttore polacco Melex: un veicolo elettrico a quattro posti pensato per muoversi con agilità in centri storici, parchi e aree pedonali, non omologato per la circolazione su strada pubblica.

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Perché sì

Dimensioni compatte e agilità ideali per vicoli, centri storici e aree pedonali
Motore elettrico AC silenzioso, a zero emissioni locali e a bassa manutenzione
Sospensioni a molla che garantiscono un buon comfort di marcia nonostante le dimensioni ridotte
Caricabatterie di bordo integrato, comodo per la ricarica quotidiana in deposito
Impiegato con soddisfazione da corpi di vigilanza e sicurezza per affidabilità e maneggevolezza operativa

Da valutare

Non omologato per la circolazione su strada pubblica: uso limitato ad aree private o pedonali
Velocità massima contenuta, non adatta a percorsi extraurbani o a traffico misto veloce
Batterie al piombo di serie, con tempi di ricarica e vita utile inferiori rispetto a un pacco al litio, disponibile solo come opzione

In sintesi

Segmento: Veicolo elettrico leggero (NEV) per passeggeri
Casa madre: Melex (Mielec, Polonia)
Gamma: N.Car Passenger, modello più compatto della linea
Posti: 4
Motore: Elettrico AC, 3,3 kW
Alimentazione: 48V, batterie piombo-acido 260 Ah (8 elementi T-145)
Velocità massima: Fino a 43 km/h dichiarati
Autonomia: Fino a 110 km dichiarati
Freni: A disco
Omologazione: Non omologato per strada pubblica

Tutto nasce dall'intuizione dell'ingegnere Stan Siedlecki che, nel 1970, immagina di costruire a Mielec, in Polonia, un veicolo elettrico leggero da esportare anche oltreoceano. Il progetto prende forma all'interno dello stabilimento aeronautico PZL-Mielec, dove sotto la guida del progettista Janusz Zygadlewicz nasce la prima famiglia di golf car a tre ruote, presto affiancata da varianti a quattro ruote già dal 1973. Il nome Melex è un adattamento giocoso di Mielec, scelto per essere facilmente pronunciabile anche fuori dai confini polacchi. Il successo è immediato: entro il 1977 la fabbrica ha già prodotto oltre 46.000 veicoli, con un ritmo che sfiora le 10.000 unità l'anno, in gran parte destinate all'esportazione. Dopo la privatizzazione del 1993 e il passaggio di proprietà alla famiglia Tyszkiewicz nel 2004, Melex entra nell'orbita internazionale con l'acquisizione da parte della danese Garia nel 2021 e, l'anno successivo, del gruppo americano Club Car. Oggi il marchio conta oltre 100.000 veicoli venduti in 33 Paesi, mantenendo la produzione a Mielec e la propria vocazione: mezzi elettrici compatti per usi specifici, dal golf alla mobilità urbana e professionale.

Cos'è il Melex 343

Il Melex 343 è il più piccolo modello della gamma passeggeri N.Car del costruttore polacco Melex, pensato per il trasporto agile di persone in contesti dove le auto tradizionali faticano a muoversi.

Capacità di 4 posti a sedere
Dimensioni compatte pensate per vicoli, aree monumentali e spazi ristretti
Motore elettrico e assenza di emissioni allo scarico, adatto ad aree sensibili o pedonali

Non essendo omologato per la circolazione su strada pubblica, il suo impiego resta circoscritto a proprietà private, parchi, aree pedonali e servizi interni a strutture come stazioni, porti, aeroporti o centri sportivi.

Motore

Elettrico AC, 3,3 kW

Motore, batterie e dotazioni

Sotto la scocca compatta il Melex 343 monta un motore elettrico in corrente alternata da 3,3 kW, alimentato da un pacco batterie piombo-acido da 48V composto da otto elementi T-145 con capacità di 260 Ah, ricaricabile tramite caricabatterie integrato a bordo.

Velocità massima dichiarata fino a 43 km/h
Autonomia dichiarata fino a 110 km con una singola carica
Cerchi da 13 pollici e impianto frenante a disco
Sospensioni a molla per un comfort di marcia superiore alla media dei veicoli di questa categoria
Parabrezza in vetro con tergicristallo e lavavetro, cinture di sicurezza a 3 punti

È inoltre disponibile in configurazione con batterie al litio, per chi cerca ricariche più rapide e una maggiore durata nel tempo del pacco energetico.

Velocità massima

Fino a 43 km/h dichiarati

Un mezzo per i centri storici: il caso Vaticano

La vocazione del Melex 343 per i contesti urbani più delicati ha trovato una conferma concreta nella fornitura di quattro unità alla Gendarmeria dello Stato della Città del Vaticano, consegnate nell'aprile 2025 nell'ambito del piano di sostenibilità "Conversione Ecologica 2030" promosso dal Governatorato.

Il mezzo è stato scelto per la sua agilità e robustezza, qualità che rendono più efficienti i servizi di pattugliamento anche in aree interne e ad alta densità pedonale. Il Melex 343 risulta impiegato anche da corpi di vigilanza in Polonia, ad esempio dalla Straż Muzealna nel parco di Łazienki Królewskie a Varsavia, a conferma della sua diffusione come veicolo di servizio in ambienti storici e monumentali.

Le generazioni della 343

Melex 343 N.Car (attuale) — Versione in produzione, parte della moderna gamma N.Car Passenger di Melex, evoluzione tecnologica della storica tradizione di golf car e veicoli elettrici compatti dell'azienda polacca nata nel 1971.

Domande frequenti sulla 343

Il Melex 343 è omologato per la circolazione su strada pubblica?

No, il Melex 343 rientra nella gamma dei modelli non omologati per la strada pubblica ed è destinato a un uso in aree private, pedonali o comunque a traffico controllato, come centri storici, parchi e strutture ricettive.

Quanti posti ha il Melex 343?

Il Melex 343 può trasportare fino a 4 persone, conducente compreso.

Qual è l'autonomia dichiarata del Melex 343?

Il costruttore dichiara un'autonomia fino a 110 km con una singola carica, grazie al pacco batterie piombo-acido da 48V e 260 Ah, con possibilità di optare per una versione al litio.

Dove viene utilizzato nella pratica il Melex 343?

Il modello è impiegato tipicamente in centri storici, parchi, aree pedonali e da corpi di vigilanza: un esempio concreto è la fornitura di quattro unità alla Gendarmeria dello Stato della Città del Vaticano nell'aprile 2025.

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Fonti

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