Design senza compromessi: niente tetto, niente parabrezza
La McLaren Elva nasce come interpretazione contemporanea delle barchette da corsa degli anni Sessanta: nessun tetto, nessuna capote e, nella versione originaria, nemmeno il parabrezza. La carrozzeria in fibra di carbonio è realizzata con pochissimi pannelli di grandi dimensioni, scelta che riduce peso e giunzioni mantenendo linee tese e pulite.
- Corpo vettura quasi interamente in fibra di carbonio
- Cofano anteriore realizzato con pannelli sottilissimi
- Impianto frenante a dischi carboceramici
Motore
V8 4.0 litri biturbo
Motore e prestazioni
Sotto il cofano posteriore trova posto lo stesso V8 4.0 litri biturbo della McLaren Senna, capace di erogare 815 CV e 800 Nm di coppia. Abbinato a un cambio doppia frizione a 7 rapporti e alla sola trazione posteriore, permette alla Elva di passare da 0 a 100 km/h in meno di 3 secondi e di toccare i 200 km/h in circa 6,7 secondi, con una velocità massima dichiarata superiore ai 300 km/h.
Le sospensioni attive Proactive Chassis Control II regolano in tempo reale l'assetto per garantire stabilità anche in configurazione completamente scoperta.
Potenza massima
815 CV (804 hp)
Active Air Management System: la vettura senza parabrezza
La soluzione più originale della Elva è l'Active Air Management System, un sistema che convoglia il flusso d'aria attraverso il muso della vettura e lo indirizza al di sopra dell'abitacolo, creando una sorta di bolla di calma attorno agli occupanti anche alle velocità più elevate. Il sistema si attiva automaticamente superata una certa soglia di velocità e può comunque essere disinserito manualmente dal guidatore.
Velocità massima
Oltre 300 km/h
Interni essenziali e su misura
L'abitacolo riprende l'impostazione minimale tipica delle competizioni: sedili in fibra di carbonio realizzati su misura per il cliente, tunnel centrale anch'esso in fibra di carbonio e uno schermo touch da 8 pollici per l'infotainment. Non è previsto un impianto audio di serie, disponibile come optional in versione marine-grade per resistere all'esposizione agli agenti atmosferici.
Produzione limitata e mercato dell'usato
Annunciata inizialmente in 399 esemplari, la produzione della Elva è stata progressivamente ridotta, prima a 249 e poi definitivamente a 149 unità, tutte assegnate a collezionisti. Questa scarsità rende la vettura reperibile solo sul mercato secondario, dove le quotazioni possono sia scendere sotto il prezzo di listino originale sia superarlo ampiamente in occasione di vendite all'asta di esemplari con configurazioni particolari.