Le tre generazioni della Premacy
La prima generazione, sigla interna CP, viene prodotta dal 1999 al 2004-2005 con una lunghezza di circa 4,30 metri e un passo di 2,67 metri; nel 2001 riceve un primo restyling estetico. È la generazione che porta il nome Premacy anche nei mercati di esportazione.
- Seconda generazione (CR, 2005-2010): cresce nelle dimensioni (passo di 2,75 metri) e adotta il concept interno soprannominato dalla casa 6+One, pensato per favorire la comunicazione tra i passeggeri delle tre file di sedili. Fuori dal Giappone assume il nome Mazda5. Un restyling nel 2008 rinnova il frontale e introduce le porte scorrevoli elettriche.
- Terza generazione (CW, 2010-2018): è la prima Premacy disegnata secondo il linguaggio stilistico Nagare di Mazda, con lunghezza di circa 4,59 metri. Dal 2013 arrivano i motori a benzina della famiglia Skyactiv-G, più efficienti. La produzione globale si chiude nel febbraio 2018.
Anni di produzione
1999-2018
Motori: benzina e diesel per tutte le esigenze
Nel corso della sua storia la Premacy ha proposto una gamma di motori benzina compresa tra 1,8 e 2,3 litri, con potenze che vanno indicativamente da 100 a 165 CV a seconda di generazione e mercato, oltre a proposte diesel da 2,0 litri nelle prime due generazioni e da 1,6 litri nell'ultima serie.
- Le versioni a benzina, in particolare la 1,8 e la 2,0 litri, sono generalmente considerate le più affidabili nel tempo.
- Il diesel 2,0 litri common rail della seconda generazione, pur efficace su strada, ha mostrato in alcuni casi criticità legate alla rigenerazione del filtro antiparticolato.
- Il diesel 1,6 litri della terza generazione, da circa 116 CV, si è distinto per consumi contenuti e buona reattività, pur senza puntare su prestazioni elevate.
Nome nei mercati esteri
Mazda5 (dalla seconda generazione, 2005)
Spazio e praticità: il punto di forza della monovolume
Il tratto distintivo della Premacy è la capacità di adattarsi alle esigenze della famiglia grazie a un sistema di sedili modulari che consente di passare da un bagagliaio minimo di circa 112 litri fino a oltre 1.500 litri a sedili reclinati. Le porte scorrevoli posteriori, manuali sulle prime versioni ed elettriche sui modelli più recenti, facilitano l'accesso soprattutto in spazi di parcheggio ristretti.
La configurazione a tre file di sedili, con possibilità di 6 o 7 posti a seconda del mercato, ha reso la Premacy una scelta apprezzata da chi cerca versatilità senza le dimensioni ingombranti di un SUV a sette posti.
Affidabilità e mercato dell'usato
La meccanica della Premacy è considerata nel complesso robusta: il cambio manuale può superare senza problemi i 200.000 km con manutenzione regolare, mentre il cambio automatico richiede attenzione a una risposta talvolta lenta in fase di innesto. Tra i punti da controllare in fase di acquisto usato figurano l'usura di ammortizzatori e silent-block posteriori, oltre allo stato dell'impianto di scarico, più esposto alla corrosione.
Sul mercato dell'usato italiano la Premacy/Mazda5 si trova oggi a prezzi molto contenuti, un fattore che la rende interessante come auto di famiglia economica, a patto di verificare con cura lo stato generale degli esemplari più datati e con chilometraggi elevati.