Origini: dalla Cina all'Europa, con la firma di Changan
La Mazda 6e nasce da un progetto sviluppato congiuntamente con Changan Automobile, storico partner industriale del marchio giapponese in territorio cinese. La base tecnica è quella della piattaforma elettrica del gruppo Changan, la stessa da cui derivano altri modelli del costruttore cinese, mentre lo stile e la messa a punto per il mercato europeo sono stati curati dai centri Mazda in Giappone e in Europa.
- In Cina il modello debutta come Mazda EZ-6, presentato nell'aprile 2024 al salone di Pechino e commercializzato da ottobre dello stesso anno
- La versione europea, ribattezzata Mazda 6e, viene svelata al salone di Bruxelles nel gennaio 2025
- Le vendite in Italia partono nella seconda metà del 2025, con le prime consegne indicate da settembre
Il modello prende di fatto il posto occupato in gamma dalla Mazda6 a motore endotermico, pur trattandosi di un prodotto profondamente diverso nell'impostazione tecnica: la stessa Mazda ha sottolineato in più occasioni come la 6e non vada considerata una semplice erede diretta della precedente berlina, quanto piuttosto l'apripista della nuova generazione elettrica del marchio.
Potenza
258 CV (Standard Range) o 245 CV (Long Range)
Motori, batterie e autonomia
La gamma europea della Mazda 6e si articola in due configurazioni, entrambe a trazione posteriore:
- Standard Range: motore da 258 CV e 320 Nm, batteria da 68,8 kWh a chimica LFP, autonomia dichiarata fino a 479 km nel ciclo WLTP e ricarica rapida in corrente continua fino a 165 kW, con un recupero dallo 0 all'80% in poco più di venti minuti
- Long Range: motore da 245 CV e 320 Nm, batteria da 80 kWh a chimica NMC, autonomia dichiarata fino a 552 km nel ciclo WLTP, ma potenza di ricarica rapida più contenuta, limitata a 90 kW
Nelle prove su strada condotte dalla stampa specializzata, l'autonomia reale in autostrada a velocità sostenuta si è attestata su valori più contenuti rispetto al dato omologato, indicativamente tra i 280 e i 350 km a seconda delle condizioni, mentre in percorsi misti i risultati si avvicinano maggiormente ai valori dichiarati.
Autonomia WLTP
Fino a 479 km (Standard Range) o 552 km (Long Range)
Design e abitacolo
Dal punto di vista stilistico la Mazda 6e reinterpreta il linguaggio Kodo del marchio in chiave più fluida e aerodinamica, con una linea di coda fastback che richiama le coupé a quattro porte. Gli interni puntano su una forte impronta tecnologica, con un display centrale touch da 14,6 pollici, una strumentazione digitale da 10,2 pollici e un head-up display, oltre a uno schermo dedicato ai passeggeri posteriori per la gestione di clima e sedili.
Le versioni di allestimento superiore aggiungono pelle Nappa con inserti scamosciati e comandi anche gestuali. Il rovescio della medaglia, segnalato da diverse prove giornalistiche, è la scarsità di tasti fisici: gran parte delle funzioni, incluso il climatizzatore, passa attraverso il touchscreen, con un'interfaccia che richiede un periodo di adattamento.
Anni di produzione
Dal 2024 in Cina (come EZ-6), dal 2025 in Europa come 6e
Sicurezza e tecnologie di guida assistita
La Mazda 6e è equipaggiata con il pacchetto di sistemi di sicurezza attiva Mazda i-Activsense, che comprende frenata automatica d'emergenza con riconoscimento di pedoni, ciclisti e motociclisti, riconoscimento della segnaletica stradale, mantenimento attivo di corsia e monitoraggio dell'attenzione del guidatore, oltre a telecamere a 360 gradi.
Sottoposta ai test Euro NCAP nell'ottobre 2025, la vettura ha ottenuto la valutazione massima di 5 stelle, con un punteggio del 93% nella protezione degli occupanti adulti, 93% in quella dei bambini, 74% per gli utenti della strada vulnerabili e 77% per i sistemi di assistenza alla sicurezza.
Prezzi e posizionamento sul mercato italiano
In Italia la Mazda 6e viene proposta inizialmente nel solo allestimento Takumi, con un listino di partenza di 43.850 euro per la versione Standard Range e 45.450 euro per la Long Range; l'allestimento Takumi Plus parte invece da 45.500 euro nella versione Standard Range e arriva a 47.100 euro nella Long Range.
In autunno 2025 Mazda ha applicato una riduzione di listino di 1.200 euro sulla versione Standard Range, portando il prezzo di partenza a 42.650 euro, ulteriormente abbattibile con gli incentivi statali italiani per l'acquisto di veicoli elettrici e con contributi diretti della casa, fino a un prezzo promozionale comunicato di 29.850 euro per i clienti con i requisiti previsti dagli incentivi.