Design Kodo e filosofia di guida
Con la terza generazione la Mazda 3 adotta il linguaggio stilistico Kodo, pensato per trasmettere movimento ed energia anche a vettura ferma, e diventa il simbolo del percorso di Mazda verso un posizionamento più premium nel segmento delle compatte.
- Superfici scultoree e pochi elementi di rottura sulla carrozzeria
- Impostazione meccanica orientata al piacere di guida, coerente con il principio Jinba Ittai, l'armonia tra auto e conducente
- Nella quarta generazione il tema Kodo si evolve verso linee ancora più pulite ed essenziali
Bagagliaio
351-1.026 litri (hatchback); 450 litri (berlina)
La gamma motori Skyactiv
Dalla terza generazione in poi la gamma si basa sulla famiglia di propulsori Skyactiv, sviluppata da Mazda per ottimizzare rapporto di compressione, peso e attriti interni.
- Benzina Skyactiv-G, disponibili in diverse cilindrate e potenze, spesso abbinati a un sistema mild hybrid
- Skyactiv-X, motore a benzina con accensione a compressione controllata che punta a unire l'elasticità del benzina all'efficienza del diesel
- Diesel Skyactiv-D presenti sulle generazioni precedenti, apprezzati per la spinta ma progressivamente ridimensionati in gamma
Anni di produzione
Dal 2003, quarta generazione dal 2019
Comprare una Mazda 3 usata
Sul mercato dell'usato la Mazda 3 gode di una reputazione solida soprattutto per la meccanica, mentre alcuni aspetti richiedono attenzione in fase di acquisto.
- Verificare lo stato della vernice nelle zone più esposte a sassolini e detriti
- Controllare il funzionamento del sistema multimediale sulle unità prodotte fino al 2016, quando erano più frequenti riavvii e blocchi del touchscreen
- Sulle versioni con il diesel 1.5 del periodo 2015-2017 va controllata la presenza di eventuali residui d'olio nel collettore di aspirazione