Un nome che viene dalla storia
Il nome Pullman non è una scelta casuale: richiama direttamente la Mercedes-Benz 600 Pullman, l'ammiraglia a passo lungo prodotta tra gli anni Sessanta e Settanta e utilizzata da capi di stato, sovrani e personalità di primo piano in tutto il mondo. Con la rinascita del sub-brand Mercedes-Maybach, la Pullman raccoglie anche l'eredità della Maybach 62, la berlina a passo lunghissimo che tra il 2002 e il 2012 rappresentava il vertice della gamma Maybach indipendente.
Presentata al Salone di Ginevra nel marzo 2015, la vettura viene consegnata ai primi clienti a partire dall'inizio del 2016. Nel marzo 2018, sempre a Ginevra, arriva un aggiornamento che ridisegna alcuni dettagli estetici e introduce la nuova denominazione S 650 Pullman, con un incremento delle prestazioni del propulsore.
Potenza
530 CV (530 kW/CV iniziali, 630 CV dal 2018)
Il cuore: un V12 biturbo su misura
Sotto il cofano della Pullman lavora un motore V12 6.0 biturbo abbinato a un cambio automatico a 7 rapporti. Nella prima serie il propulsore eroga 530 CV e 830 Nm di coppia massima; con l'aggiornamento del 2018 la potenza sale a 630 CV e la coppia raggiunge i 1.000 Nm, permettendo alla vettura di scattare da 0 a 100 km/h in circa 6,5 secondi nonostante una massa e degli ingombri fuori dal comune.
Le dimensioni sono quelle di una vera ammiraglia da rappresentanza: circa 6,5 metri di lunghezza complessiva, un passo di 4.418 mm e un'altezza di 1.598 mm, valori che la rendono più lunga e più alta della già imponente Mercedes-Maybach Classe S di serie.
Anni di produzione
2015/2016 - 2020
Il salotto viaggiante: interni in configurazione Club Lounge
- Quattro poltrone posteriori disposte in configurazione vis-à-vis, ispirata ai salotti dei treni di lusso
- Vetro divisorio elettrico tra abitacolo anteriore e posteriore, che diventa opaco a comando
- Schermo panoramico da 18,5 pollici integrato nel divisorio, retraibile elettricamente
- Impianto audio Burmester, disponibile fino alla versione High-End 3D Surround Sound con 21 altoparlanti
- Sedili posteriori reclinabili, con funzioni di massaggio, riscaldamento e ventilazione
- Rivestimenti in pelle Nappa Exclusive estesi a pannelli porta e tunnel centrale
L'obiettivo dichiarato da Mercedes-Maybach è offrire ai passeggeri posteriori un ambiente paragonabile a uno scompartimento ferroviario di prima classe, con la massima privacy e il massimo comfort possibili su una vettura stradale.
La versione blindata Guard
Accanto alla Pullman civile, Mercedes-Maybach propone la S 600 Pullman Guard, presentata al Salone di Parigi nel settembre 2016. Si tratta di una versione blindata certificata secondo lo standard VR9, in grado di resistere a colpi di armi d'assalto e a esplosioni nelle immediate vicinanze del veicolo. Il peso sale fino a 5,1 tonnellate e la velocità massima viene limitata elettronicamente a 160 km/h per ragioni di sicurezza. Il prezzo di questa variante si attesta intorno a 1,4 milioni di euro.
Prezzo, esclusività e concorrenti
Il prezzo di listino della Maybach Pullman si aggira intorno ai 500.000 euro, cifra puramente indicativa dato l'altissimo livello di personalizzazione a cui la vettura può essere sottoposta su richiesta del cliente. La produzione avviene interamente su commessa, in numeri molto contenuti e mai resi pubblici da Mercedes-Benz.
Nel segmento delle limousine a passo lunghissimo, il principale punto di riferimento resta la Rolls-Royce Phantom Extended Wheelbase, mentre fino al 2020 anche la Bentley Mulsanne rappresentava un termine di paragone. Proprio per l'estrema esclusività del modello, la stampa specializzata le ha dedicato soprattutto servizi di presentazione più che vere e proprie prove su strada, segno di una diffusione volutamente limitatissima.