Il ritorno di un mito: la nascita della Maybach 57
Quando Daimler-Benz decide di far rinascere il marchio Maybach, l'obiettivo dichiarato è chiaro: creare l'unica vettura al mondo in grado di competere con Rolls-Royce Phantom sul terreno del lusso assoluto. La 57 nasce da una piattaforma derivata dalla Classe S W140, irrigidita e allungata in modo radicale per garantire silenziosità e comfort da limousine.
- Presentazione come concept al Salone di Tokyo 1997
- Debutto commerciale nel 2002 insieme alla Maybach 62 a passo lungo
- Produzione presso lo stabilimento Mercedes-Benz di Sindelfingen
Il nome stesso racconta la filosofia del progetto: la cifra 57 indica la lunghezza della vettura espressa in decimetri, una scelta che sottolinea quanto le dimensioni fossero parte integrante dell'identità del modello.
Motorizzazioni
V12 5,5 litri e 6,0 litri biturbo
Motori e prestazioni
Alla base della gamma si trova il V12 biturbo Mercedes-Benz M285 da 5,5 litri, sviluppato appositamente per Maybach ed eroga 550 CV a 5.250 giri con 900 Nm di coppia, sufficienti per accelerazioni da 0 a 100 km/h in poco più di 5 secondi nonostante una massa superiore alle 2,7 tonnellate.
- 57 base: V12 5,5 litri biturbo, 550 CV
- 57 S (dal 2005): V12 6,0 litri biturbo firmato Mercedes-AMG, 612 CV
- 57 S facelift (dal 2010): potenza portata a 630 CV
- 57 Zeppelin (dal 2009): la versione più potente, con 640 CV
Il cambio è sempre un automatico a 5 rapporti con convertitore di coppia, calibrato per privilegiare la fluidità delle cambiate rispetto alla sportività pura.
Potenza
da 550 a 640 CV
Dimensioni, comfort e abitabilità
Con una lunghezza di 5,73 metri e un passo di 3,39 metri, la Maybach 57 è pensata per essere guidata in prima persona dal proprietario, a differenza della 62 a passo allungato più orientata all'uso con autista. L'abitacolo, in configurazione standard a quattro posti (con opzione a cinque), propone sedili posteriori regolabili in più direzioni, reclinabili quasi in posizione distesa, oltre a finiture in pelle e radica di pregio, minibar, schermi e tetto con pannelli per la regolazione della luminosità.
Le dimensioni generose garantiscono un comfort di marcia superiore, ma si traducono anche nel limite più citato dagli utilizzatori: la scarsa maneggevolezza nel traffico urbano e nelle manovre di parcheggio.
Velocità massima
da 250 a 275 km/h (autolimitata)
Maybach 57 usata: mercato e affidabilità
La rarità è la caratteristica che più definisce il mercato dell'usato della 57: della sola versione base furono realizzati 1.104 esemplari, mentre l'intera famiglia 57/62 non ha superato le 3.300 unità complessive in un decennio di produzione. Questo rende oggi la ricerca di ricambi e di officine specializzate un fattore da considerare attentamente prima dell'acquisto.
Chi ha guidato la vettura ne sottolinea la capacità di offrire un comfort da ammiraglia su lunghe percorrenze autostradali, a fronte di consumi elevati, attorno agli 11 litri per 100 km, e di un utilizzo cittadino tutt'altro che agevole per via degli ingombri.