Origini e base tecnica
La CoolCar non è un progetto originale Martin Motors, ma il frutto di un accordo di licenza con il costruttore cinese Changhe, che nel 2007 aveva sviluppato il modello riprendendo pianale, meccanica e impostazione generale della Suzuki Every Wagon, un kei car giapponese diffuso soprattutto nel mercato asiatico.
- Carrozzeria e componenti stilistiche fornite da Changhe
- Frontale ridisegnato rispetto al prototipo cinese originale
- Impostazione tecnica derivata dal segmento dei kei car giapponesi
Potenza
70 kW (95 CV)
Motore e meccanica
Sotto il cofano trova posto un quattro cilindri 1.4 litri ad alimentazione bi-fuel benzina/GPL, con una potenza dichiarata di 70 kW, pari a circa 95 CV, omologato secondo lo standard Euro IV. La trasmissione poteva essere scelta tra il manuale a 5 marce, di serie, e un cambio automatico a 5 rapporti offerto come opzione.
La doppia alimentazione era pensata per contenere i costi di esercizio, un elemento chiave nel posizionamento commerciale del modello.
Anni di produzione
2009 - 2015
Abitabilità e dotazioni
Lunga 3,85 metri, la CoolCar sfruttava un impianto squadrato e compatto per offrire fino a 8 posti a sedere, un valore superiore a quello della maggior parte dei monovolume di dimensioni simili in vendita in Europa. Le portiere posteriori scorrevoli e il portellone di grandi dimensioni ne facilitavano l'uso quotidiano, sia per il trasporto di persone sia per il carico di bagagli.
- Climatizzatore manuale e alzacristalli elettrici anteriori
- Autoradio con lettore CD
- Bloccaggio di sicurezza per i passeggeri posteriori
- Doppio airbag e sistema ABS con EBD
- Specchietti retrovisori a regolazione elettrica
Mercato dell'usato
Il fallimento di Martin Motors, dichiarato il 15 gennaio 2015, ha interrotto la commercializzazione della CoolCar e ridotto drasticamente la rete di assistenza e la disponibilità di ricambi originali sul territorio italiano. Chi valuta oggi un esemplare usato deve mettere in conto questi limiti strutturali, che incidono sia sulla facilità di manutenzione sia sul valore di rivendita del veicolo.