Il progetto Mansory per la Macan
Quando Mansory svela il proprio pacchetto per la Porsche Macan, nel luglio 2015, il SUV di Stoccarda è già un successo commerciale e rappresenta per l'atelier bavarese un'occasione per applicare la propria filosofia di personalizzazione anche a un modello più accessibile rispetto alle Rolls-Royce e alle Ferrari con cui l'azienda aveva costruito la propria fama.
Il programma si concentra sulle versioni Turbo a benzina e Diesel S del primo restyling della Macan, intervenendo in parallelo su motore, aerodinamica, assetto e abitacolo.
Potenza massima dopo Mansory
464 CV (Macan Turbo)
Motore e prestazioni
Sulla Macan Turbo, Mansory porta la potenza dagli originali 294 kW (400 CV) a 341 kW (464 CV), con la coppia che sale da 550 a 650 Nm. Il risultato è uno scatto da 0 a 100 km/h in 4,5 secondi, contro i 4,8 di serie, e una velocità massima di 274 km/h.
Sulla Macan Diesel S l'intervento porta la potenza da 190 kW (258 CV) a 224 kW (301 CV), con la coppia che passa da 580 a 700 Nm: l'accelerazione 0-100 km/h scende da 6,3 a 5,6 secondi, mentre la velocità massima cresce di 30 km/h fino a 260 km/h.
Velocità massima
274 km/h (Macan Turbo)
Design esterno e assetto
- Nuovo paraurti anteriore con griglia ridisegnata e fari fendinebbia
- Cofano motore più aggressivo con prese d'aria in carbonio
- Parafanghi anteriori e posteriori allargati, minigonne laterali e inserti sulle portiere
- Diffusore posteriore, spoiler sul tetto e labbro posteriore sul portellone
- Cerchi da 21 o 22 pollici, con il modello di punta "SPIDER" da 22'' abbinato a pneumatici Vredestein 265/35 R22 all'anteriore e 295/30 R22 al posteriore
- Modulo dedicato per le sospensioni pneumatiche, con abbassamento fino a 40 mm
Modello base
Porsche Macan I (restyling 2014-2018)
Interni su misura
L'abitacolo viene rivisto internamente dal reparto sartoriale di Mansory, con sedili ridisegnati in pelle e Alcantara secondo combinazioni cromatiche personalizzabili. Ai rivestimenti si affiancano inserti in legno, alluminio e fibra di carbonio, distribuiti su plancia, tunnel centrale e pannelli porta.