Un approccio diverso dal solito per un'hypercar unica
A differenza di molti altri programmi Mansory, incentrati su rialzi di potenza spesso vistosi, l'intervento pensato per la Porsche 918 rinuncia a toccare il propulsore. La scelta si spiega con la natura stessa della base di partenza: la 918 Spyder è una hypercar ibrida plug-in con monoscocca in fibra di carbonio, V8 aspirato da 4,6 litri abbinato a due motori elettrici, per una potenza combinata di circa 887-893 CV e una coppia massima di 1.275 Nm. Un pacchetto tecnico già ai vertici assoluti del settore, che Mansory preferisce valorizzare esteticamente piuttosto che alterare.
- Componenti aerodinamici in fibra di carbonio dedicati
- Nessuna modifica alla centralina o al sistema ibrido
- Focus su alleggerimento e personalizzazione visiva
Potenza base combinata
887-893 CV (V8 4.6 + due motori elettrici)
Componenti in carbonio e cerchi dedicati
Il cuore del programma è rappresentato da una serie di elementi in fibra di carbonio pensati per calzare perfettamente sulla carrozzeria della 918, dai gusci degli specchietti retrovisori fino allo splitter anteriore. I prezzi dei singoli componenti variano sensibilmente: si parte da circa 3.000 euro per gli specchietti e si arriva a circa 15.000 euro per il solo labbro anteriore, mentre il pacchetto esterno completo si colloca in una fascia tra 45.000 e 60.000 euro a seconda delle finiture scelte.
A completare l'offerta ci sono i cerchi proprietari Mansory, disponibili in oltre 50 disegni differenti: tra i modelli più rappresentativi figurano l'FT.19 e l'FC.15, proposti in finiture come Black Glossy, Black Diamond, Chrome e Raw.
Modello base
Porsche 918 Spyder (2013-2015)
Interni su misura
Il programma prevede anche un pacchetto dedicato agli interni, con un ventaglio di personalizzazioni che Mansory descrive come pressoché illimitato: rivestimenti, cuciture, materiali e finiture vengono definiti insieme al cliente per rendere ogni esemplare un pezzo davvero unico. Il costo di questo pacchetto si aggira indicativamente tra 15.000 e 25.000 euro, in base al livello di personalizzazione richiesto.
La Porsche 918 Spyder: la base di partenza
Per comprendere il valore del progetto Mansory occorre ricordare cosa rappresenta la vettura di partenza. Costruita in soli 918 esemplari tra settembre 2013 e giugno 2015 nello stabilimento di Stoccarda-Zuffenhausen, la 918 Spyder è stata il primo modello ibrido plug-in di serie firmato Porsche. Il powertrain abbina un V8 aspirato di 4,6 litri da circa 608 CV a due motori elettrici posizionati sui due assi, per una potenza di sistema di circa 887-893 CV e una coppia di 1.275 Nm, capace di spingere l'auto da 0 a 100 km/h in circa 2,6-2,7 secondi fino a una velocità massima di 345 km/h.
Con il pacchetto Weissach, alleggerito e proposto a circa 864.600 euro in Italia, la 918 Spyder è diventata la prima vettura stradale omologata a scendere sotto i 7 minuti sul Nürburgring Nordschleife, un traguardo che ne ha consolidato lo status di icona assoluta tra le hypercar ibride.