Il progetto Mansory per la Mercedes-Benz CLS
La Mercedes-Benz CLS è una berlina coupé a quattro porte nata per unire le proporzioni di una vettura sportiva a due volumi alla praticità di una berlina di rappresentanza. Mansory ha scelto la seconda generazione, la C218, come base per il proprio programma di personalizzazione più completo dedicato al modello, presentato ufficialmente al Salone di Ginevra del 2012 sulla variante CLS 63 AMG.
L'intervento non si limita a un semplice restyling estetico: il preparatore bavarese ridisegna la carrozzeria, aggiorna l'elettronica motoristica e rielabora completamente l'abitacolo, seguendo l'approccio artigianale che contraddistingue tutte le realizzazioni del marchio.
Potenza dichiarata
640 CV
Motore e prestazioni
Il propulsore di partenza è il V8 5.5 litri biturbo della CLS 63 AMG. Attraverso una nuova centralina e un filtro dell'aria sportivo, Mansory dichiara di portare la potenza fino a 640 CV, con una coppia massima di 900 Nm erogata tra 2.000 e 4.500 giri al minuto.
- Centralina motore riprogrammata
- Filtro dell'aria ad alte prestazioni
- Impianto di scarico dedicato
Debutto del programma
Salone di Ginevra 2012
Design e carrozzeria in fibra di carbonio
L'elemento distintivo del programma è la carrozzeria widebody: i nuovi parafanghi in fibra di carbonio allargano la carreggiata di 50 mm all'anteriore e di 80 mm al posteriore. Il cofano motore, realizzato interamente in carbonio con tecnologia autoclave, integra ampie prese d'aria per il raffreddamento del vano motore.
Il paraurti anteriore riprogettato ospita grandi prese d'aria e luci diurne a LED, mentre al retrotreno un diffusore in fibra di carbonio lavora insieme allo spoiler sul baule per aumentare la deportanza a velocità sostenute. Il pacchetto è completato da cerchi forgiati ultraleggeri da 20 pollici, calzati con pneumatici sportivi maggiorati specifici per l'assetto allargato.
Interni su misura
All'interno, Mansory propone una selleria in pelle integrale disegnata su misura, abbinata a pedaliera e poggiapiedi in alluminio, battitacco dedicati e tappetini con ricami esclusivi. Elementi in fibra di carbonio vengono inseriti su plancia e tunnel centrale, in linea con l'estetica esterna della vettura.