Dalla Renault Logan alla Mahindra Verito
Il debutto commerciale avviene il 3 aprile 2007, quando la joint venture Mahindra Renault lancia la Logan sul mercato indiano attraverso la rete di vendita Mahindra, forte di oltre 140 concessionarie in 125 città. La produzione ha luogo nello stabilimento di Nashik, con una capacità annua di circa 50.000 unità.
Nel 2010 Renault e Mahindra annunciano la ristrutturazione della partnership: Mahindra rileva l'intera quota societaria e diventa proprietaria esclusiva del modello, mantenendo però un accordo di licenza con Renault per la fornitura di componenti e supporto tecnico. Da questa transizione nasce, a partire dal 2011, la Mahindra Verito, che eredita la struttura della Logan con alcuni aggiornamenti estetici e di dotazione.
Bagagliaio
510 litri
Motori e meccanica
Al lancio come Logan, la gamma comprendeva due motorizzazioni a benzina, un 1.4 litri da 75 CV e un 1.6 litri da 84 CV, oltre a un diesel 1.5 dCi common rail da 65 CV, tutti abbinati a un cambio manuale a 5 rapporti.
- Nella successiva veste Verito, il diesel 1.5 dCi eroga 68 CV con consumi dichiarati intorno ai 21 km/l secondo il ciclo ARAI indiano
- La versione benzina 1.4 litri, aggiornata, sviluppa circa 80 CV con un consumo dichiarato di 15,7 km/l
- Tutte le versioni tradizionali utilizzano il cambio manuale a 5 marce
La meccanica, derivata direttamente dalla piattaforma Dacia B0, privilegia semplicità costruttiva e affidabilità nel tempo rispetto alle prestazioni pure.
Anni di produzione
2007-2019 (come Logan, poi come Verito dal 2011)
Verito Vibe: la variante compatta
Nel 2013 arriva la Verito Vibe, una berlina notchback con lunghezza inferiore ai 4 metri (3.991 mm), pensata per rientrare nelle agevolazioni fiscali indiane riservate alle vetture più corte. Monta lo stesso motore diesel 1.5 dCi da 65 CV e 160 Nm di coppia, abbinato al cambio manuale a 5 marce, su un passo di 2.630 mm e con un peso a vuoto di 1.155 kg. La Vibe resta in listino per circa quattro anni, con vendite comunque contenute rispetto alla berlina Verito standard.
e-Verito: il capitolo elettrico
Presentata all'Auto Expo di New Delhi nel 2016, la e-Verito rappresenta la seconda vettura completamente elettrica di Mahindra dopo la e2o. È equipaggiata con un motore trifase a 72 V da 41 CV e 91 Nm di coppia, alimentato da una batteria agli ioni di litio da 21,2 kWh, per un'autonomia certificata di 181 km (con la tecnologia Revive che aggiunge 8 km) e prestazioni reali più vicine ai 140 km.
- Trasmissione automatica a rapporto singolo
- Ricarica standard in 8-11 ore, ricarica rapida dallo 0 all'80% in circa 1 ora e 45 minuti
- Frenata rigenerativa per il recupero di energia
- Bagagliaio da 510 litri, tra i più capienti nel segmento delle berline elettriche dell'epoca
Un'auto da flotte e taxi
Al di là delle prestazioni pure, il punto di forza della Verito è sempre stato il costo di gestione. I consumi contenuti, la manutenzione economica e la robustezza della meccanica derivata dalla Logan ne hanno fatto una delle berline preferite dalle flotte taxi indiane, capace di affrontare senza problemi il fondo stradale spesso dissestato grazie a sospensioni tarate per assorbire bene le buche. Il rovescio della medaglia è un'impostazione generale ormai datata, con interni semplici, dotazioni limitate e uno sterzo poco preciso, aspetti che ne hanno progressivamente ridotto l'appeal nel segmento privato a favore di modelli più moderni.