Scheda modello

Lynk & Co 01

SUV compatto costruito sulla piattaforma CMA condivisa con Volvo XC40, la 01 è il primo modello Lynk & Co e resta il più venduto del marchio in Europa, disponibile con motorizzazione full hybrid o plug-in hybrid.

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Perché sì

  • Qualità costruttiva e finiture superiori a quanto ci si aspetterebbe dalla fascia di prezzo
  • Dotazione di serie molto ricca già nell'allestimento base
  • Prezzo competitivo rispetto a rivali con equipaggiamento paragonabile
  • Abitacolo silenzioso grazie a un buon isolamento acustico
  • Buona autonomia elettrica per la versione plug-in hybrid
  • Formula di abbonamento flessibile come alternativa all'acquisto tradizionale

Da valutare

  • Sistema di infotainment segnalato da diversi utenti come soggetto ad avvii lenti e occasionali blocchi
  • Bagagliaio non generoso, con doppiofondo poco sfruttabile per la presenza della batteria dei servizi
  • Assetto che su asperità marcate trasmette contraccolpi percepibili
  • Logica della leva del cambio non sempre intuitiva

In sintesi

Segmento
SUV compatto
Carrozzeria
5 porte
Anni di produzione
Dal 2017 (in Cina), dal 2021 in Europa
Piattaforma
CMA (Compact Modular Architecture, condivisa con Volvo XC40)
Motorizzazioni
Full Hybrid (HEV) e Plug-in Hybrid (PHEV)
Lunghezza
Circa 454 cm
Larghezza
Circa 186 cm
Altezza
Circa 169 cm
Posti
5
Bagagliaio
Da 397-466 litri fino a 1.213 litri a sedili abbattuti

La 01 è la vettura che ha dato inizio a tutto per Lynk & Co: presentata online nell'ottobre 2016 e messa in vendita in Cina nell'agosto 2017, nasce come SUV compatto sviluppato da CEVT, il centro tecnico svedese del gruppo Geely, sulla stessa piattaforma CMA della Volvo XC40, con cui condivide gran parte della meccanica, dell'architettura elettrica e dei sistemi di sicurezza. Nel 2018 arriva la versione plug-in hybrid e l'anno successivo debutta anche la variante full hybrid, mentre nell'estate 2020 il modello riceve un primo restyling di paraurti e mascherina in vista dello sbarco europeo, avvenuto nel 2021 anche in Italia. Qui la 01 si distingue subito per la formula commerciale: oltre alla vendita tradizionale, il marchio propone un abbonamento mensile tutto incluso che comprende assicurazione, bollo, manutenzione e assistenza, con la possibilità per il cliente di condividere l'auto con altri utenti tramite un'app e compensare parte del canone. Nel corso del tempo la gamma motori si è evoluta verso potenze più elevate e consumi più contenuti, fino al restyling più recente che ha aggiornato design, powertrain plug-in e autonomia elettrica.

Una piattaforma di famiglia Volvo

La Lynk & Co 01 nasce sulla piattaforma CMA sviluppata da CEVT, lo stesso centro di ricerca svedese del gruppo Geely che ha dato origine alla Volvo XC40. Con la cugina scandinava la 01 condivide non solo l'impostazione tecnica di base, ma anche parte dei motori e dei sistemi di sicurezza, un elemento che ha contribuito a rendere il primo modello Lynk & Co credibile agli occhi del pubblico europeo fin dal debutto.

  • Sviluppo tecnico affidato a CEVT (Svezia)
  • Componenti condivisi con Volvo XC40
  • Prima vendita in Cina nell'agosto 2017

Bagagliaio

Da 397-466 litri fino a 1.213 litri a sedili abbattuti

Motorizzazioni: dal benzina all'ibrido plug-in

La gamma della 01 si è evoluta nel tempo. Le prime versioni cinesi proponevano motori a benzina turbo, un tre cilindri 1.5 e un quattro cilindri 2.0, abbinati a cambio manuale o automatico a doppia frizione. Con l'arrivo in Europa il listino si è concentrato sulle motorizzazioni elettrificate: la Full Hybrid (HEV), basata sul tre cilindri 1.5 turbo abbinato a un'unità elettrica, e la Plug-in Hybrid (PHEV), che aggiunge una batteria ricaricabile capace di garantire una percorrenza in solo elettrico fino a 70-75 km a seconda della versione.

Con l'ultimo aggiornamento della gamma, la potenza complessiva della PHEV è salita fino a 276 CV con 535 Nm di coppia, mentre i consumi dichiarati sul ciclo WLTP sono scesi a meno di un litro per 100 km.

Anni di produzione

Dal 2017 (in Cina), dal 2021 in Europa

Dimensioni e spazio a bordo

Con una lunghezza di circa 454 cm, una larghezza di 186 cm e un'altezza di 169 cm, la 01 si colloca nel segmento dei SUV compatti, con un passo di oltre 270 cm che favorisce lo spazio per i passeggeri posteriori. Il bagagliaio varia tra 397 e 466 litri a seconda della motorizzazione, per arrivare fino a oltre 1.200 litri abbattendo lo schienale posteriore; nella versione plug-in il doppiofondo risulta però meno sfruttabile per la presenza della batteria dei servizi.

Un modo diverso di possedere un'auto

Fin dal lancio europeo, Lynk & Co ha affiancato alla vendita tradizionale della 01 una formula di abbonamento mensile onnicomprensivo, che include assicurazione, bollo, manutenzione e assistenza stradale senza vincoli pluriennali. Una caratteristica distintiva del servizio è la possibilità, tramite app dedicata, di condividere l'auto con altri utenti nei periodi di inattività, compensando in parte il costo del canone: un approccio alla mobilità pensato per chi preferisce l'uso al possesso.

Qualità percepita e criticità riscontrate

Le prove su strada hanno più volte sottolineato come la qualità costruttiva della 01 sia superiore alle attese per la fascia di prezzo, con finiture curate e materiali morbidi al tatto in diversi punti dell'abitacolo. Tra gli aspetti meno convincenti segnalati figurano invece il sistema di infotainment, talvolta lento o soggetto a blocchi, un assetto che su strade dissestate trasmette qualche contraccolpo di troppo, e una leva del cambio con una logica di funzionamento non sempre immediata.

Le generazioni della 01

  • Prima serie (2017-2020, mercato cinese) — Debutto della 01 in Cina con motori a benzina turbo 1.5 tre cilindri e 2.0 quattro cilindri, cambio manuale o automatico a doppia frizione. Nel 2018 arriva la versione plug-in hybrid, seguita nel 2019 dalla full hybrid.
  • Restyling 2020 ed espansione europea (2021) — Aggiornamento estetico di paraurti e mascherina in vista del debutto europeo, avvenuto nel 2021 anche in Italia con gamma limitata alle motorizzazioni Full Hybrid e Plug-in Hybrid e formula di vendita basata soprattutto sull'abbonamento.
  • Restyling più recente — Aggiornamento del design con nuova mascherina e paraurti più muscolosi, powertrain plug-in hybrid portato a 276 CV e 535 Nm, autonomia elettrica estesa fino a 75 km e consumi dichiarati in ulteriore calo; la gamma si struttura sugli allestimenti Core e More.

Domande frequenti sulla 01

Che tipo di auto è la Lynk & Co 01?

È un SUV compatto a cinque porte, il primo modello del marchio Lynk & Co, costruito sulla piattaforma CMA condivisa con la Volvo XC40.

Quali motorizzazioni sono disponibili sulla Lynk & Co 01?

In Europa la gamma comprende una versione Full Hybrid (HEV) e una Plug-in Hybrid (PHEV), entrambe basate su un motore benzina tre cilindri 1.5 turbo abbinato a una o più unità elettriche.

Quanti chilometri percorre in elettrico la versione plug-in hybrid?

A seconda della versione e della capacità della batteria, l'autonomia in solo elettrico dichiarata va da circa 70 fino a 75 km sul ciclo WLTP.

È vero che la Lynk & Co 01 si può avere in abbonamento?

Sì, accanto alla vendita tradizionale il marchio propone un canone mensile tutto incluso che copre assicurazione, bollo, manutenzione e assistenza, con la possibilità di condividere l'auto con altri utenti tramite un'app dedicata.

Quali sono i principali difetti segnalati sulla Lynk & Co 01?

Le criticità più citate riguardano il sistema di infotainment, talvolta lento o soggetto a blocchi, un bagagliaio non generosissimo nella versione plug-in e un assetto che su fondi dissestati trasmette qualche contraccolpo.

Fonti

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