Dalla Continental a un modello a sé: la prima generazione (1981-1989)
Fino al 1980 il nome Town Car identificava semplicemente l'allestimento più ricco della Lincoln Continental. Dal 1981 diventa un modello indipendente, più compatto di circa 25 centimetri e più leggero di svariate centinaia di chili rispetto alle enormi ammiraglie Lincoln degli anni Settanta, pur mantenendo l'impostazione a trazione posteriore e telaio a longheroni.
- Motore V8 4,9 litri abbinato a un cambio automatico a 4 rapporti
- Introduzione progressiva di dotazioni allora avanzate, come i sedili anteriori a regolazione elettrica a sei vie e l'apertura senza chiave tramite tastiera sulla portiera
- Nel 1985 la Town Car è stata la prima vettura Ford a offrire un lettore CD
- Il 1988 è l'anno record per volumi di vendita di questa generazione
Motore
V8 4,9 litri (1981-1990), poi V8 4,6 litri modular SOHC
Il redesign premiato da Motor Trend: la seconda generazione (1990-1997)
Presentata come modello 1990, la seconda serie porta una carrozzeria completamente ridisegnata, più arrotondata e aerodinamica rispetto alle linee squadrate della generazione precedente. Il progetto convince a tal punto la critica statunitense da valere alla Town Car il titolo di Car of the Year assegnato da Motor Trend, un riconoscimento raro per una grande berlina di lusso.
- Al lancio monta ancora il V8 4,9 litri, poi sostituito dal nuovo V8 modular 4,6 litri SOHC
- Il cambio automatico viene progressivamente aggiornato con elettronica più moderna
- Le vendite superano regolarmente le 100.000 unità annue in questi anni
Carrozzeria
Berlina 4 porte (2 porte solo nel 1981)
L'ultima Town Car: linee più morbide fino all'addio nel 2011
Per il 1998 la Town Car abbandona le forme squadrate tipiche degli anni Novanta a favore di una carrozzeria più sinuosa, con coda spiovente, calandra a labbra pronunciate e gruppi ottici affusolati. È l'ultima e più longeva generazione del modello, affiancata dal 2001 dalla variante allungata Town Car L, pensata per offrire più spazio alle gambe dei passeggeri posteriori.
- Motore unico V8 4,6 litri modular SOHC, con potenza cresciuta nel corso degli anni fino a superare i 240 CV nelle ultime versioni a doppio scarico
- Dal 2009 disponibile anche in versione Flex Fuel, compatibile con miscele E85
- La produzione si sposta dallo storico stabilimento di Wixom, in Michigan, a quello canadese di St. Thomas nel 2008
- L'ultimo esemplare esce dalla linea di montaggio il 29 agosto 2011, chiudendo trent'anni di storia del modello
Anni di produzione
1981-2011
La regina delle limousine
Grazie allo spazio interno, alla robustezza meccanica e ai costi di gestione contenuti rispetto ad altre ammiraglie, la Town Car è diventata per decenni la base preferita da flotte taxi, servizi di noleggio con conducente e operatori di limousine negli Stati Uniti. Questa vocazione ne ha garantito una diffusione capillare anche fuori dai confini statunitensi.
In Italia il modello non è mai stato commercializzato ufficialmente: gli esemplari presenti sul territorio provengono dal mercato dell'usato o da operatori di noleggio, che utilizzano soprattutto le versioni limousine allungate per matrimoni ed eventi.