Un'ammiraglia per il dopoguerra
La Cosmopolitan debutta nel 1949 come cuore del rilancio Lincoln nel primo dopoguerra, affiancando una Lincoln di base costruita sulla piattaforma Mercury con un modello dal passo più lungo e dalla carrozzeria interamente dedicata.
La sua posizione di vertice nella gamma dura fino al 1952, quando l'arrivo della nuova Capri ridisegna le gerarchie interne del marchio.
Motore
V8 flathead 5.5 litri (1949-1951); V8 Y-block 5.2 litri (1952-1954)
Uno stile senza tempo
- Carrozzeria pontoon, con fiancate lisce e predellini scomparsi
- Fari e fanali posteriori incassati nella carrozzeria
- Porte posteriori a battente inverso, le celebri suicide doors
Questi elementi renderanno la Cosmopolitan una delle Lincoln più riconoscibili del periodo, con un linguaggio stilistico ripreso anche dalla Continental degli anni successivi.
Potenza
Da 152 CV a 205 CV a seconda dell'anno
Motori e meccanica
La prima generazione monta un V8 flathead da 5,5 litri, abbinabile a un cambio manuale a tre marce o alla automatica Hydra-Matic fornita da General Motors.
Con il rinnovamento del 1952 arriva il nuovo V8 Y-block a valvole in testa da 5,2 litri, più moderno ed efficiente, la cui potenza sale fino a 205 CV nell'ultima annata, abbinato esclusivamente al cambio automatico.
Anni di produzione
1949-1954
Dalla Casa Bianca alle strade del Messico
La Cosmopolitan ha avuto un ruolo di rilievo anche fuori dal mercato civile: alcuni esemplari personalizzati sono stati impiegati come vetture di rappresentanza dalla presidenza statunitense negli anni Cinquanta.
Sul fronte sportivo, le Cosmopolitan hanno preso parte alla Carrera Panamericana messicana, ottenendo piazzamenti di rilievo nella categoria stock car e contribuendo alla fama di robustezza del marchio in gara.
Fine produzione ed eredità
Il nome Cosmopolitan esce di scena nel 1954, quando la gamma Lincoln viene riorganizzata attorno ai nuovi modelli Premiere e Capri.
Resta però un capitolo importante nella storia del marchio, per aver introdotto soluzioni stilistiche e meccaniche che avrebbero influenzato le Lincoln del decennio successivo.