Motori e meccanica
La Ligier IXO monta motorizzazioni diesel bicilindriche a quattro tempi di produzione Lombardini, con cilindrata compresa tra 440 e 505 cc. La versione Common Rail, introdotta come primo motore della storia sviluppato appositamente per un quadriciclo leggero, garantisce un funzionamento più silenzioso rispetto ai propulsori a iniezione a pompa ed è accreditata di consumi intorno ai 2,9 litri per 100 km.
- Potenza massima limitata a 4 kW (5 CV), come previsto dalla normativa sui quadricicli leggeri
- Velocità massima di 45 km/h
- Trasmissione a variatore continuo, senza cambio manuale
- Impianto frenante a disco su tutte e quattro le ruote
Nel 2012 il restyling porta in dote una versione aggiornata del motore DCI, con elettronica di gestione rivista per migliorare l'erogazione.
Motore
Diesel Lombardini DCI Common Rail 440-505 cc
Allestimenti e versioni
Nel corso della sua commercializzazione la gamma IXO è stata proposta negli allestimenti Urban, Linea, Meta e Titane, differenziati per dotazioni e livello di finitura, con il Titane DCI a rappresentare il vertice della gamma.
- Ixo Urban: versione d'accesso alla gamma
- Ixo Linea e Ixo Meta: allestimenti intermedi
- Ixo Titane: versione più completa
- Ixo Track (dal 2012): variante dall'impronta sportiva, riconoscibile per i cerchi in lega da 15 pollici
- Ixo JS Line (2014): edizione finale con elementi tecnici derivati dalla Ligier JS50
Al lancio i prezzi partivano da circa 9.850 euro per la Urban, fino a superare i 14.000 euro per la Titane DCI più equipaggiata.
Potenza
4 kW (5 CV)
Affidabilità e mercato dell'usato
La IXO gode di una reputazione di robustezza tipica dei quadricicli Ligier, con una carrozzeria in ABS che regge bene nel tempo e una meccanica semplice che favorisce la manutenzione. Sul mercato dell'usato le quotazioni per gli esemplari in buono stato si collocano generalmente in una fascia compresa tra i 4.000 e i 6.000 euro, con variazioni legate a chilometraggio, motorizzazione e allestimento.
Trattandosi di un veicolo pensato per un uso cittadino a bassa percorrenza, non è raro trovare esemplari con pochi chilometri anche a distanza di diversi anni dall'immatricolazione.