Motore e prestazioni
La Ligier Dué monta un piccolo motore bicilindrico diesel, disponibile in due varianti: la Progress ACT da 498 cc e la più recente DCI Revolution da 478 cc, entrambe da 6 kW (8 CV) abbinate a un cambio automatico CVT con marcia avanti e retromarcia, denominato Dual Drive.
- Velocità massima limitata a 45 km/h, come da normativa per i quadricicli leggeri
- Consumo dichiarato di 3,8 l/100 km per la Progress ACT e 3,4 l/100 km per la DCI Revolution
- Emissioni di CO2 rispettivamente di 100 g/km e 89 g/km
- Serbatoio da 17,5 litri
Le prestazioni restano coerenti con la natura del veicolo: non è pensata per la strada extraurbana, ma per spostamenti brevi in ambito cittadino.
Motore
Bicilindrico diesel 498 cc o 478 cc, 6 kW (8 CV)
Dimensioni, abitabilità e bagagliaio
Con una lunghezza di 2871 mm e una larghezza di 1500 mm, la Dué è pensata per infilarsi negli spazi più stretti e semplificare il parcheggio in città. L'abitacolo ospita due persone affiancate, con sedili ergonomici dallo schienale reclinabile.
Il vano di carico offre una capacità di 318 litri, ma la conformazione dell'imboccatura, stretta nella parte bassa e più larga in alto, insieme alla soglia di carico piuttosto elevata, rende meno agevole il caricamento di oggetti voluminosi o pesanti.
Velocità massima
45 km/h
Dotazioni e tecnologia di bordo
Per la sua categoria, la Ligier Dué offre un buon livello di equipaggiamento, soprattutto nell'allestimento Must. Di serie sono previsti fari diurni a LED, alzavetri elettrici e chiusura centralizzata con telecomando retrattile.
- Sistema multimediale con schermo touch da 6,2 pollici e Bluetooth
- Compatibilità Apple CarPlay e Android Auto (allestimento Must)
- Telecamera posteriore (allestimento Must)
- Presa 12V su plancia e vani portaoggetti
- Cerchi in lega da 14 o 15 pollici a seconda della versione
Consumo dichiarato
Da 3,4 a 3,8 l/100 km
Sicurezza e affidabilità
La struttura si basa su un telaio monoblocco in alluminio con barre antintrusione rinforzate e freni a disco su tutte e quattro le ruote. Il produttore indica una cellula di sicurezza sviluppata anche tramite crash-test virtuali.
Resta però un limite comune a quasi tutti i quadricicli leggeri: l'assenza totale di airbag. Chi valuta l'acquisto, nuovo o usato, deve tenerne conto, così come della rumorosità del piccolo motore diesel quando sale di giri, complice un'insonorizzazione dell'abitacolo non ai livelli di una city car tradizionale.
Capacità bagagliaio
318 litri
Prezzi e allestimenti
La gamma Microcar Dué si articola in due allestimenti principali, entrambi abbinati al motore Progress:
- Progress Initial: prezzo di listino 11.390 euro, cerchi da 14 pollici e sistema multimediale touch da 6,2 pollici
- Progress Must: prezzo di listino 12.490 euro, cerchi da 15 pollici, CarPlay/Android Auto e telecamera posteriore
Sul mercato dell'usato la Dué mantiene una domanda costante, tipica dei quadricicli leggeri, sostenuta soprattutto da chi cerca un primo veicolo per i più giovani o un mezzo alternativo allo scooter per la mobilità urbana.