Un quadriciclo pensato per il lavoro, non per il tempo libero
A differenza delle sorelle Be Up e Be Two, pensate per il trasporto di persone, la Be Sun nasce con una vocazione dichiaratamente professionale. Il retrotreno lascia spazio a un vano di carico o a un pianale utilitario, mentre l'abitacolo anteriore mantiene l'impostazione essenziale tipica dei quadricicli leggeri Ligier.
Il target è rappresentato da artigiani, corrieri locali, gestori di piccole attività e amministrazioni comunali che hanno bisogno di un mezzo maneggevole, economico e utilizzabile anche senza patente di guida B, condizione che in Francia e in Italia rende questi veicoli accessibili a una platea più ampia rispetto a un furgone tradizionale.
Potenza (versione elettrica)
4 kW, motore asincrono
Motorizzazioni: elettrica e diesel a confronto
La Be Sun è stata proposta con due impostazioni meccaniche differenti.
- Versione elettrica: motore asincrono da 4 kW, batterie al piombo con tecnologia AGM, velocità massima limitata a 45 km/h e autonomia dichiarata di circa 70 km in ciclo misto.
- Versione diesel: motorizzazione di piccola cilindrata con potenza fiscale minima, pensata per chi preferiva non dipendere dalla ricarica delle batterie e privilegiava tempi di rifornimento più rapidi.
Entrambe le motorizzazioni condividono la trasmissione automatica, coerente con la vocazione di semplicità d'uso tipica dei quadricicli leggeri.
Velocità massima
45 km/h
Dimensioni e configurazioni di carico
Le dimensioni compatte, con lunghezza di poco superiore ai 2,5 metri e larghezza inferiore al metro e mezzo, permettono manovre agevoli anche negli spazi più stretti dei centri urbani. Il peso a vuoto si attesta attorno ai 650 kg, con una portata utile di alcune centinaia di chilogrammi a seconda della configurazione.
La gamma comprendeva diverse varianti di carrozzeria: una versione furgonata con vano di carico chiuso, una versione a pianale aperto tipo pick-up e una variante ribaltabile pensata per il trasporto di materiali sfusi, così da coprire diverse esigenze di lavoro quotidiano.
Autonomia (versione elettrica)
Circa 70 km
Mercato dell'usato
Sul mercato dell'usato la Be Sun si trova principalmente presso rivenditori specializzati in quadricicli e veicoli senza patente, spesso provenienti da flotte professionali o da privati che l'hanno utilizzata per piccole consegne. Trattandosi di un modello non più in produzione, la disponibilità di ricambi passa soprattutto attraverso canali specializzati nel settore microcar, un aspetto da valutare prima dell'acquisto insieme allo stato delle batterie nella versione elettrica.