Storia e posizionamento del modello
Presentato in forma di concept al Salone di Pechino del 2014, il Lifan 820 raggiunge le concessionarie cinesi nel 2015 come berlina media a quattro porte, con un prezzo di lancio compreso tra 81.800 e 119.800 yuan, successivamente rivisto verso il basso fino a 76.800 yuan per le versioni d'accesso nel 2019. Il modello nasce per collocarsi in una fascia intermedia della gamma Lifan, sopra le berline compatte come la 620, offrendo dimensioni e dotazioni pensate per attrarre un pubblico più esigente senza rinunciare a un listino competitivo.
La produzione prosegue fino al 2020, un anno cruciale per il gruppo, segnato dalla crisi debitoria che porterà di lì a poco al passaggio del controllo societario a Zhejiang Geely Holding.
Motorizzazioni
Benzina 1.8L (133 CV), benzina 2.4L (167 CV), elettrica 820EV (190 CV)
Motorizzazioni e trasmissione
Il Lifan 820 viene proposto con due motori a benzina a quattro cilindri:
- 1.8 litri da 99 kW (133 CV) e 168 Nm di coppia massima
- 2.4 litri da 125 kW (167 CV) e 226 Nm di coppia massima
Entrambe le motorizzazioni sono abbinate a un cambio automatico a 6 rapporti, scelta che all'epoca posiziona il modello un gradino sopra molte berline cinesi concorrenti, ancora diffusamente equipaggiate con cambi manuali nelle versioni base.
Anni di produzione
2015 - 2020
Dimensioni e spazio a bordo
Con una lunghezza di 4.865 mm, una larghezza di 1.835 mm, un'altezza di 1.480 mm e un passo di 2.775 mm, il Lifan 820 rientra nelle misure tipiche di una berlina media-grande, con un abitacolo pensato per offrire buono spazio a bordo, in particolare per i passeggeri posteriori grazie al passo generoso.
La versione elettrica 820EV
Presentata al Salone di Shanghai del 2015, la Lifan 820EV è la declinazione a zero emissioni della berlina, equipaggiata con un motore elettrico da 142 kW (190 CV) e 440 Nm di coppia. Secondo i dati dichiarati da Lifan, la 820EV raggiunge una velocità massima di 150 km/h e un'autonomia fino a 400 km, un valore che all'epoca la colloca tra le berline elettriche cinesi con maggiore raggio d'azione dichiarato.
Diffusione internazionale e assenza dal mercato italiano
Oltre che in Cina, dove viene assemblato a Chongqing, il Lifan 820 viene prodotto anche in Azerbaigian, nello stabilimento di Nakhchivan, e in Iran, a Kerman. In alcuni mercati il modello viene commercializzato con denominazioni locali diverse, come Lifan Murman in Russia e Kantanka Mensah in Ghana.
Il modello non è mai stato importato ufficialmente in Italia: la presenza di Lifan nel nostro Paese si è storicamente limitata al comparto moto e, più di recente, a un solo modello di scooter elettrico, senza mai includere la gamma di berline come la 820.