Scheda modello

Lifan 1025

La Lifan 1025 è un pick-up commerciale a doppia cabina costruito in Cina sul pianale del minivan Lifan Xingshun, conosciuto nei mercati d'esportazione anche come Seasion. Pensato per un uso da lavoro essenziale, viene proposto soprattutto in Medio Oriente, Sud America e Africa e non è mai stato commercializzato in Italia.

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Perché sì

  • Cassone di dimensioni generose per la categoria, utile per il trasporto merci in ambito professionale
  • Telaio rinforzato con traverse in lamiera d'acciaio più spessa rispetto ai concorrenti di pari fascia
  • Prezzo di acquisto contenuto, in linea con la vocazione economica del marchio Lifan
  • Meccanica semplice e robusta, facile da riparare in officine generiche nei mercati in cui è diffuso
  • Carreggiate anteriore e posteriore allargate rispetto al minivan di base, a vantaggio della stabilità in curva

Da valutare

  • Nessuna commercializzazione né rete di assistenza ufficiale in Italia e in Europa
  • Motorizzazione unica, poco potente per un pick-up destinato a un uso da lavoro intenso
  • Assenza di dati ufficiali su crash test e dotazioni di sicurezza moderne
  • Reperibilità dei ricambi difficoltosa al di fuori dei mercati export in cui è distribuito
  • Scarsa documentazione tecnica ufficiale, complice la diffusione di nicchia del modello

In sintesi

Segmento
Pick-up commerciale leggero
Carrozzeria
Doppia cabina a 4 porte con cassone posteriore
Motore
1.3 litri LF479Q5, 4 cilindri 16 valvole DOHC
Potenza massima
68,5 kW (circa 92-93 CV)
Coppia massima
112 Nm
Cambio
Manuale a 5 rapporti con sincronizzatori a triplo cono
Trazione
Anteriore
Passo (pianale condiviso con Xingshun/Seasion)
2.850 mm
Mercati principali
Medio Oriente, Sud America, Africa (non venduta in Italia)
Modello imparentato
Lifan Xingshun / Seasion (minivan)

Il marchio Lifan nasce nel 1992 a Chongqing come piccola officina di riparazione moto fondata da Yin Mingshan, e nel giro di pochi anni si trasforma in un gruppo industriale strutturato, il Lifan Industry Group. L'ingresso nel mondo dell'automobile arriva nel 2005 con minivan su licenza e la berlina 520 sviluppata internamente: è proprio dalla costola commerciale della gamma minivan, in particolare dal modello Xingshun venduto all'estero come Seasion, che nasce la variante pick-up denominata 1025, destinata a chi cerca un veicolo da carico semplice ed economico nei mercati emergenti dove Lifan è presente.

Che cos'è la Lifan 1025

La Lifan 1025, indicata anche con la sigla interna LF1025, è un pick-up commerciale a doppia cabina sviluppato a partire dal pianale del minivan Lifan Xingshun, venduto in alcuni mercati d'esportazione con il nome Seasion. L'obiettivo del progetto è offrire un veicolo da carico economico, con abitabilità superiore alla media della categoria grazie alle origini da monovolume.

Rispetto al minivan di partenza, la 1025 adotta un cassone posteriore aperto pensato per il trasporto merci, mantenendo l'abitacolo a quattro porte per il trasporto di persone e attrezzi.

Motore

1.3 litri LF479Q5, 4 cilindri 16 valvole DOHC

Motore e meccanica

Il cuore della Lifan 1025 è il motore LF479Q5, un quattro cilindri in linea da 1,3 litri con 16 valvole, doppio albero a camme in testa e iniezione MPI, sviluppato da Lifan insieme alla britannica Ricardo nell'ambito della serie Q. Eroga una potenza di 68,5 kW e una coppia massima di 112 Nm, abbinati a un cambio manuale a 5 rapporti con sincronizzatori a triplo cono.

  • Telaio rinforzato con traverse in lamiera d'acciaio da 2,0 mm, con spessori differenziati tra sezione anteriore, centrale e posteriore
  • Carreggiate anteriore e posteriore allargate per ridurre il rollio in curva
  • Portiere realizzate in lamiera zincata su entrambi i lati, con traverse anti-intrusione integrate
  • Cassone posteriore di grandi dimensioni per la categoria

Potenza massima

68,5 kW (circa 92-93 CV)

Diffusione e mercati

La Lifan 1025 non è mai stata commercializzata in Italia né nel resto d'Europa. Il modello viene distribuito attraverso i concessionari Lifan in mercati d'esportazione come il Medio Oriente e il Sud America, dove viene proposto come alternativa economica ai pick-up leggeri di altri marchi.

La sua diffusione rientra nella più ampia strategia commerciale di Lifan, che nel corso degli anni Duemila e Duemiladieci ha esportato veicoli in oltre cento paesi, prima della crisi debitoria e del successivo ingresso di Zhejiang Geely Holding nell'assetto societario del gruppo.

Usato e affidabilità

Trattandosi di un modello mai omologato per il mercato europeo, la Lifan 1025 è praticamente assente dal circuito dell'usato in Italia e la sua valutazione va fatta con cautela, in mancanza di dati indipendenti su affidabilità e sicurezza.

Nei mercati in cui è effettivamente venduta, il veicolo viene apprezzato soprattutto per la semplicità meccanica e il costo contenuto, tipici della fascia entry-level dei pick-up commerciali cinesi, mentre restano da verificare caso per caso la reperibilità dei ricambi e il livello di assistenza post-vendita locale.

Le generazioni della 1025

  • LF1025 (dal 2011 circa) — Unica generazione nota, derivata dal pianale del minivan Lifan Xingshun/Seasion introdotto nei primi anni Duemiladieci. Propone una carrozzeria a doppia cabina con cassone posteriore e la stessa motorizzazione 1.3 litri della gamma minivan da cui deriva.

Domande frequenti sulla 1025

Che tipo di veicolo è la Lifan 1025?

È un pick-up commerciale a doppia cabina, derivato dal pianale del minivan Lifan Xingshun, conosciuto nei mercati d'esportazione anche come Seasion.

Che motore monta la Lifan 1025?

Un quattro cilindri 1.3 litri LF479Q5 a benzina, con 16 valvole e doppio albero a camme in testa, da 68,5 kW e 112 Nm di coppia massima, abbinato a un cambio manuale a 5 rapporti.

La Lifan 1025 è disponibile in Italia?

No. Il modello è destinato ai mercati d'esportazione di Medio Oriente, Sud America e Africa e non è mai stato commercializzato né omologato in Italia o nel resto d'Europa.

Che rapporto c'è tra la Lifan 1025 e la Lifan Seasion?

La Lifan 1025 condivide il pianale, il motore e buona parte della meccanica con il minivan Lifan Seasion, di cui rappresenta la variante pick-up a doppia cabina pensata per il trasporto merci.

Fonti

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