Scheda modello

Lexus RX 330

La Lexus RX 330 è la declinazione nordamericana della seconda generazione del SUV di lusso giapponese, lanciata nel 2003 con un nuovo motore V6 3,3 litri, dimensioni più generose e un'impostazione ancora più orientata al comfort silenzioso tipico del marchio.

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Perché sì

  • Comfort di marcia e silenziosità elevati, coerenti con il posizionamento premium del marchio
  • Affidabilità meccanica riconosciuta, con costi di manutenzione contenuti nel tempo
  • Abitacolo curato, con finiture in legno pregiato e buona dotazione di sicurezza per l'epoca
  • Spazio a bordo superiore rispetto alla precedente RX 300, con sedili posteriori frazionabili 40/20/40
  • Disponibilità della trazione integrale per un uso versatile

Da valutare

  • Assenza di motorizzazioni diesel, un limite per il mercato europeo
  • Cambio automatico a 5 rapporti meno moderno rispetto ai concorrenti tedeschi dell'epoca
  • Alcuni proprietari segnalano usura precoce di freni e dischi
  • Segnalazioni occasionali di interferenze sull'impianto audio

In sintesi

Segmento
SUV di lusso
Carrozzeria
SUV 5 porte
Anni di produzione
2003-2006
Generazione
Seconda (XU30)
Motore
V6 3.3 litri benzina (3MZ-FE)
Potenza
230 CV (170 kW)
Coppia massima
323 Nm
Trasmissione
Automatica a 5 rapporti
Trazione
Anteriore o integrale
Passo
2.715 mm

Presentata nel 2003 per il mercato nordamericano, la RX 330 rappresenta l'evoluzione della prima RX 300 e introduce per la prima volta un motore da 3,3 litri sulla gamma. Il modello nasce dalla stessa piattaforma XU30 commercializzata in Europa e in Italia come RX 300, ma monta un propulsore più grande e potente pensato per il mercato americano, dove Lexus era già un marchio affermato. Costruita negli stabilimenti giapponesi di Miyawaka, nella prefettura di Fukuoka, e successivamente anche nello stabilimento canadese di Cambridge, in Ontario, la RX 330 resta in listino fino al restyling del 2006, quando lascia il posto alla RX 350.

Motore e meccanica

Il cuore della Lexus RX 330 è il V6 3,3 litri 3MZ-FE, evoluzione del precedente 3.0 litri montato sulla RX 300. Il propulsore eroga 230 CV (170 kW) e 323 Nm di coppia, abbinato a un cambio automatico a 5 rapporti.

  • Trazione anteriore o integrale a richiesta
  • Passo allungato a 2.715 mm rispetto alla generazione precedente
  • Assetto orientato al comfort più che alla guida sportiva

Questa impostazione meccanica privilegia la fluidità di marcia e la silenziosità, elementi che da sempre caratterizzano l'ingegneria Lexus.

Motore

V6 3.3 litri benzina (3MZ-FE)

Design e abitacolo

La carrozzeria della seconda generazione RX cresce rispetto al modello precedente, guadagnando in lunghezza e larghezza e adottando linee più filanti, con un coefficiente aerodinamico più basso. La RX 330 misura circa 4.729 mm di lunghezza e 1.844 mm di larghezza.

All'interno, l'abitacolo si distingue per la qualità delle finiture, con inserti in legno pregiato (acero o noce) e sedili in pelle. I sedili posteriori sono frazionabili 40/20/40, mentre tra le dotazioni disponibili figura anche un lettore DVD per l'intrattenimento posteriore.

Potenza

230 CV (170 kW)

Sicurezza e tecnologia

Per l'epoca, la Lexus RX 330 offriva una dotazione di sicurezza avanzata, tanto da ottenere valutazioni elevate nei crash test dell'ente statunitense NHTSA, con cinque stelle nella prova d'urto frontale e laterale.

  • Controllo elettronico della stabilità
  • Airbag multipli, inclusi quelli laterali a tendina
  • Sistemi di assistenza alla frenata

Anni di produzione

2003-2006

La versione ibrida RX 400h

Nel 2005 la gamma si arricchisce della RX 400h, basata sulla stessa meccanica della RX 330 ma abbinata a un sistema ibrido Lexus Hybrid Drive con più motori elettrici. La potenza complessiva sale a circa 268 CV, con trasmissione a variazione continua (CVT) al posto del cambio automatico tradizionale.

La RX 400h viene presentata come il primo SUV ibrido di lusso in produzione, anticipando la strategia di elettrificazione che oggi caratterizza l'intera gamma Lexus.

Affidabilità e mercato dell'usato

La Lexus RX 330 gode di una solida reputazione in termini di affidabilità, in linea con la fama del marchio giapponese. Molti proprietari segnalano la necessità della sola manutenzione ordinaria anche dopo molti anni di utilizzo.

  • Alcuni casi di usura precoce di freni e dischi
  • Occasionali difetti agli altoparlanti dell'impianto audio
  • Un richiamo del 2004 ha interessato alcuni componenti del modello

Sul mercato dell'usato, la RX 330 rappresenta oggi un'alternativa interessante per chi cerca un SUV premium d'annata con costi di gestione contenuti rispetto ai concorrenti europei del periodo.

Le generazioni della RX 330

10anni di storia

1998—20035 anni

Prima generazione - RX 300

Il primo Lexus RX debutta nel 1998 come uno dei primi SUV di lusso costruiti su base berlina, con motore V6 3.0 litri da 220 CV. Pone le basi per il segmento dei SUV premium a vocazione stradale.

2003—20063 anni

Seconda generazione - RX 330

Ridisegnata sulla piattaforma XU30, la seconda generazione cresce nelle dimensioni e adotta per il mercato nordamericano il nuovo motore V6 3,3 litri da 230 CV, con la sigla commerciale RX 330. In Europa lo stesso modello viene proposto come RX 300 con motore 3.0 litri.

2006—20082 anni

Restyling - RX 350

Nel 2006 la gamma viene aggiornata con il motore V6 3,5 litri da 277 CV, che sostituisce il 3,3 litri e porta al cambio di denominazione da RX 330 a RX 350, mantenuto fino all'arrivo della terza generazione nel 2009.

Domande frequenti sulla RX 330

Che differenza c'è tra la Lexus RX 330 e la Lexus RX 300?

Sono la stessa generazione di SUV (XU30), ma con motorizzazioni diverse a seconda del mercato: la RX 300, venduta anche in Italia, monta un V6 3.0 litri da 204 CV, mentre la RX 330, destinata soprattutto al mercato nordamericano, utilizza un V6 3,3 litri da 230 CV.

La Lexus RX 330 è mai stata venduta in Italia?

No, in Europa e in Italia la stessa generazione di SUV è stata commercializzata con la sigla RX 300, mentre la denominazione RX 330 è stata utilizzata principalmente nel mercato nordamericano.

Dove veniva prodotta la Lexus RX 330?

La produzione avveniva principalmente in Giappone, nello stabilimento Toyota Motor Kyushu di Miyawaka, nella prefettura di Fukuoka, e dal settembre 2003 anche nello stabilimento canadese di Cambridge, in Ontario.

Cosa ha sostituito la Lexus RX 330?

Nel 2006 la RX 330 è stata sostituita dalla RX 350, equipaggiata con un nuovo motore V6 3,5 litri da 277 CV, mantenendo lo stesso impianto generale della vettura.

La Lexus RX 330 è affidabile?

Sì, il modello gode generalmente di una buona reputazione di affidabilità, coerente con la fama del marchio Lexus, anche se alcuni proprietari segnalano un'usura più rapida del previsto di freni e dischi.

Fonti

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