Motore e prestazioni
La Lexus NX 450h+ abbina un motore benzina Atkinson di 2,5 litri a due unità elettriche, una anteriore e una posteriore dedicata alla trazione integrale, per una potenza combinata dichiarata di circa 309 CV. Lo scatto da 0 a 100 km/h viene coperto in 6,3 secondi, con velocità massima di 200 km/h.
- Batteria agli ioni di litio da 18,1 kWh, ricaricabile tramite presa esterna
- Guida in solo elettrico possibile fino a circa 135 km/h
- Autonomia a zero emissioni fino a 76 km nel ciclo combinato e 98 km in ambito urbano
Nell'uso reale, con batteria carica e stile di guida regolare, i consumi restano molto contenuti; il punto debole emerso nelle prove su strada riguarda il cambio e-CVT, che in accelerazione sostenuta tiene il motore termico a regimi alti, con un effetto sonoro che i test hanno definito 'effetto scooter'.
Motorizzazione
Ibrida plug-in, benzina 2.5 litri + due motori elettrici, trazione integrale
Design, dimensioni e abitacolo
Lunga 4,66 metri, larga 1,87 metri e alta 1,64 metri, con un passo di 2,69 metri, la NX 450h+ mantiene le proporzioni di un SUV compatto premium ma con un abitacolo spazioso. Il bagagliaio varia da 555 a 1.411 litri con gli schienali posteriori abbattuti, un valore allineato a quello della sorella full hybrid NX 350h, anche se la soglia di carico risulta piuttosto alta da terra.
All'interno spicca il sistema multimediale con schermo da 14 pollici, la strumentazione digitale e una qualità dei materiali coerente con il posizionamento premium del marchio.
Potenza complessiva
Circa 309 CV
Sicurezza e tecnologia
La seconda generazione della NX, su cui debutta la 450h+, monta di serie la terza generazione del Lexus Safety System+, un pacchetto di sistemi di assistenza alla guida che comprende tra gli altri il sistema di frenata precollisione, il mantenimento della corsia, il cruise control adattivo e il monitoraggio dell'attenzione del guidatore.
Il modello ha ottenuto la valutazione massima di cinque stelle nei test Euro NCAP, con giudizio 'good' in tutte le categorie di protezione degli assistenti alla guida valutate.
Autonomia elettrica
Fino a 76 km ciclo combinato, 98 km ciclo urbano
Affidabilità e mercato dell'usato
Lexus costruisce da sempre la propria reputazione sull'affidabilità meccanica, ed è un fattore che si riflette anche sulla NX 450h+: il valore residuo del modello si mantiene tra i più alti del segmento, complice anche la garanzia estesa sulla componentistica ibrida offerta dal marchio.
Sul mercato dell'usato la richiesta resta solida soprattutto per gli esemplari con pochi proprietari e tagliandi regolari presso la rete ufficiale, mentre il costo della manutionale ordinaria, pur superiore a quello di un SUV generalista, viene generalmente considerato un investimento coerente con la lunga vita utile del gruppo propulsore ibrido.