Motore e meccanica
Il cuore della Lexus LX 570 è il V8 aspirato 3UR-FE da 5,7 litri, capace di erogare 383 CV a 5.600 giri e 546 Nm di coppia massima a 3.600 giri. Nei primi anni la potenza veniva scaricata a terra tramite un cambio automatico a 6 rapporti, sostituito dal 2016 da un'unità a 8 marce che ha migliorato fluidità di guida e consumi.
- Trazione integrale permanente con differenziale centrale Torsen
- Riduttore per l'utilizzo fuoristrada
- Sistema Crawl Control per la gestione automatica della velocità nei passaggi più impegnativi
In alcuni mercati extraeuropei la gamma ha incluso anche varianti con motorizzazioni diverse, come il diesel V8 4.5 litri turbo LX 450d o le versioni V8 4.6 e 4.7 litri destinate a mercati specifici, mai vendute con la sigla LX 570.
Motore
V8 5.7 litri benzina
Design e abitacolo
La carrozzeria della LX 570 ha adottato nel tempo la calandra a clessidra distintiva del linguaggio stilistico Lexus, introdotta con il primo restyling del 2012 e ulteriormente accentuata nel 2016. Le dimensioni sono quelle di un SUV full-size: oltre 5 metri di lunghezza e quasi 2 metri di larghezza, con un passo di 2.850 mm che garantisce spazio abbondante su tutte le file di sedili.
L'abitacolo propone materiali pregiati, pelle semi-anilina, climatizzatore a quattro zone e, a seconda degli allestimenti, sedili elettrici anche per la terza fila, monitor per la visione perimetrale e impianto audio Mark Levinson da 19 altoparlanti.
Potenza
383 CV
Comportamento su strada e fuoristrada
Le sospensioni ad altezza regolabile (Adjustable Height Control) e il sistema AVS a controllo elettronico degli ammortizzatori permettono di innalzare o abbassare l'assetto e di contenere il rollio in curva, pur trattandosi di un veicolo pensato prima di tutto per affrontare percorsi impegnativi fuori dall'asfalto. Su strada la guida resta quella di un fuoristrada vero, con un assetto meno filtrante rispetto ai SUV di lusso a vocazione stradale, ma con un comfort acustico e una qualità di marcia tipici del marchio Lexus.
Anni di produzione
2007-2021 (terza generazione LX)
Mercato dell'usato
La Lexus LX 570 non è mai stata distribuita ufficialmente in Italia né nel resto d'Europa: gli esemplari presenti sul mercato nazionale sono quindi frutto di importazioni, principalmente dagli Stati Uniti o dal Medio Oriente. Questo comporta pratiche di immatricolazione specifiche e una rete di assistenza non capillare come quella dei modelli venduti ufficialmente.
Chi valuta l'acquisto di un esemplare usato dovrebbe verificare con attenzione la provenienza, la conformità dell'omologazione e la storia manutentiva, oltre a mettere in conto consumi di carburante elevati e costi di gestione superiori alla media.