Scheda modello

Lexus LC 500

La Lexus LC 500 è la gran turismo di lusso 2+2 del marchio giapponese, disponibile in coupé e cabriolet, proposta con motore V8 aspirato da 477 CV o con sistema ibrido V6 da 359 CV, erede spirituale della supercar LFA.

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Perché sì

  • Design esterno e interno di grande impatto, tra i più originali del segmento
  • Qualità costruttiva e materiali da vera ammiraglia di lusso
  • Sonorità e carattere del V8 aspirato 5.0 nella versione LC 500
  • Comfort di marcia elevato anche su lunghe percorrenze
  • Dinamica di guida precisa, aiutata dallo sterzo alle quattro ruote nella Sport+

Da valutare

  • Bagagliaio molto ridotto per una gran turismo (172 litri)
  • Cambio della versione ibrida meno reattivo in guida sportiva rispetto al V8
  • Sistema multimediale a touchpad delle prime serie poco intuitivo
  • Consumi ed emissioni elevati per la versione V8 a benzina

In sintesi

Segmento
Gran turismo di lusso
Carrozzeria
Coupé 2+2 / Cabriolet
Anni di produzione
2017 - 2026
Motorizzazioni
V8 5.0 benzina / V6 3.5 ibrido
Potenza
Da 359 CV (500h) a 477 CV (500)
Cambio
Automatico 10 rapporti / ibrido multi-stage
Trazione
Posteriore
Stabilimento
Motomachi, Toyota City (Giappone)

La LC nasce dal concept LF-LC presentato nel 2012 e arriva in produzione nel gennaio 2016 al salone di Detroit, con le prime consegne europee a partire dall'autunno 2017. È il primo modello Lexus costruito sulla piattaforma GA-L, la stessa impiegata poi dall'ammiraglia LS, e viene assemblata nello stabilimento Motomachi di Toyota City, in Giappone, lo stesso che aveva dato vita alla supercar LFA. La coupé sostituisce idealmente la vecchia SC, uscita di produzione nel 2010, mentre nel 2019 debutta anche la variante Convertible con capote in tessuto. Nel 2023 il modello riceve un importante aggiornamento a metà carriera, con nuova infotainment e ritocchi tecnici, prima dell'annuncio della fine produzione fissata per l'agosto 2026.

Design e piattaforma

La LC traduce in produzione, con sorprendente fedeltà, le linee del concept LF-LC del 2012. La griglia a clessidra, i gruppi ottici a tripla proiezione LED e le proporzioni lunghe e basse ne fanno una delle coupé più riconoscibili del panorama premium.

  • Prima Lexus costruita sulla piattaforma GA-L a trazione posteriore
  • Passo di 2.870 mm, lunghezza di circa 4,77 metri, larghezza 1,92 metri
  • Assemblaggio artigianale nello stabilimento Motomachi, lo stesso della LFA

Potenza

Da 359 CV (500h) a 477 CV (500)

Motori e prestazioni

Al vertice della gamma resta il V8 aspirato 2UR-GSE da 5,0 litri della LC 500, capace di 477 CV e 540 Nm di coppia, abbinato al primo cambio automatico a 10 rapporti del segmento premium. La velocità massima dichiarata è di 270 km/h.

La LC 500h adotta invece un sistema ibrido multi-stage composto da un V6 3,5 litri e due unità elettriche, per una potenza combinata di 359 CV, con velocità massima di 250 km/h e consumi decisamente più contenuti rispetto alla versione a benzina.

Anni di produzione

2017 - 2026

Interni e tecnologia

L'abitacolo unisce pelle, alluminio e finiture ricercate, con schermo per l'infotainment inizialmente comandato da un touchpad poco pratico. Con l'aggiornamento model year 2024 arriva il nuovo sistema Lexus Link Pro, con display da 12,3 pollici posizionato più vicino al guidatore, comandi vocali e connettività wireless.

  • Allestimenti Luxury e Sport+, quest'ultimo con differenziale Torsen e sterzo alle quattro ruote
  • Pacchetto Lexus Safety System+ con radar e telecamere per la sicurezza attiva
  • Bagagliaio limitato a 172 litri, il vero punto debole della praticità d'uso

Affidabilità e mercato dell'usato

Sul mercato dell'usato la LC gode di una buona reputazione per qualità costruttiva, ma alcuni esemplari delle prime annate hanno fatto registrare segnalazioni su centraline elettroniche, impianto frenante, pompa del carburante e telecamera posteriore. Prima dell'acquisto è quindi consigliabile verificare lo storico manutentivo e gli eventuali richiami.

Le generazioni della LC 500

9anni di storia

2017—20236 anni

LC

Prima serie della gamma, lanciata in Italia a ottobre 2017 nelle motorizzazioni LC 500 V8 e LC 500h ibrida. Nel 2019 si aggiunge la variante Convertible con capote in tessuto a quattro strati.

2023—20263 anni

LC model year 2024

Aggiornamento di metà carriera presentato nel 2023, con nuovo sistema multimediale Lexus Link Pro da 12,3 pollici, comandi vocali evoluti, nuove colorazioni e ritocchi alle sospensioni e allo sterzo. È l'ultima evoluzione del modello prima della fine della produzione, annunciata per l'agosto 2026.

Domande frequenti sulla LC 500

Quanto costava la Lexus LC 500 al lancio in Italia?

Il listino italiano prevedeva un prezzo di partenza di 105.500 euro per l'allestimento Luxury e di 115.500 euro per la versione Sport+.

Che differenza c'è tra LC 500 e LC 500h?

La LC 500 monta un V8 aspirato 5.0 litri da 477 CV orientato alle prestazioni, mentre la LC 500h utilizza un sistema ibrido V6 3.5 litri da 359 CV complessivi, più orientato a comfort ed efficienza.

La Lexus LC 500 è affidabile?

In generale gode di buona reputazione qualitativa, ma su alcuni esemplari sono state segnalate problematiche a centraline elettroniche, impianto frenante, pompa carburante e telecamera posteriore, da verificare in fase di acquisto dell'usato.

Quando finisce la produzione della Lexus LC?

Lexus ha annunciato che la produzione della coupé e della cabriolet LC 500 terminerà nell'agosto 2026.

Fonti

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