Il progetto e il debutto
La Lexus IS F prende forma a metà degli anni 2000, quando la casa giapponese decide di dotarsi di una divisione sportiva capace di competere con le berline ad alte prestazioni tedesche. Il lavoro viene affidato a un team di sviluppo dedicato, che parte dalla berlina IS di seconda generazione per trasformarla radicalmente: motore V8, freni maggiorati, assetto ricalibrato e un design esterno più aggressivo, con cofano rigonfio, presa d'aria a nido d'ape e quattro terminali di scarico.
Presentata al salone di Detroit nel gennaio 2007, la vettura arriva sul mercato l'anno successivo e inaugura ufficialmente il marchio F, che in seguito darà vita anche alla supercar LFA e alle coupé RC F e GS F.
Potenza massima
423 CV a 6.600 giri/min
Motore e prestazioni
Il cuore della IS F è un V8 aspirato da 4.969 cm³ con iniezione diretta, capace di erogare 423 CV a 6.600 giri/min e 505 Nm di coppia massima a 5.200 giri/min. La potenza viene scaricata a terra esclusivamente sull'asse posteriore attraverso un cambio automatico a 8 rapporti con logica Sport Direct Shift, che consente cambiate rapide anche in modalità sequenziale tramite i paddle al volante.
- Accelerazione 0-100 km/h in circa 4,6-4,8 secondi
- Velocità massima limitata elettronicamente a 270 km/h
- Impianto frenante Brembo con dischi forati e pinze a più pistoncini
Nonostante l'indole sportiva, la vettura resta guidabile con disinvoltura nel traffico quotidiano, mostrando il suo lato più grintoso soprattutto quando si attiva la modalità Sport.
Velocità massima
270 km/h (limitata elettronicamente)
Aggiornamenti e differenziale meccanico
Nel corso della produzione la IS F ha ricevuto alcuni affinamenti meccanici, tra cui l'introduzione di un differenziale autobloccante meccanico in sostituzione della gestione elettronica tramite freni, oltre a un aggiornamento del sistema di infotainment con navigatore a disco rigido. Un successivo intervento di metà carriera ha coinvolto lo sterzo elettrico, le sospensioni e gli interni, con un nuovo quadro strumenti dominato da un ampio contagiri centrale.
Anni di produzione
2007-2014
Mercato dell'usato
Prodotta in numeri contenuti fino al 2014, la Lexus IS F resta oggi una vettura relativamente rara sul mercato dell'usato, apprezzata dagli appassionati per il motore V8 aspirato e per un carattere diverso rispetto alle rivali tedesche, più orientate al turbo. Va però messo in conto un consumo di carburante elevato, coerente con la natura sportiva del propulsore, e una manutenzione da valutare con attenzione trattandosi di una meccanica complessa e di nicchia.