Motore e prestazioni
Il cuore della Lexus IS 250 è il V6 aspirato 4GR-FSE da 2,5 litri, un'unità sviluppata specificamente per questo modello che eroga tra i 204 e i 208 CV a 6.400 giri/min, con una coppia massima di 252 Nm a 4.800 giri/min. Alla trazione posteriore l'erogazione risulta progressiva e piacevole, con uno scatto da 0 a 100 km/h compreso tra 8,1 e 8,4 secondi a seconda della versione e una velocità massima di 230 km/h.
- Cambio manuale a 6 marce, offerto solo sulla seconda generazione e su pochi mercati
- Cambio automatico a 6 rapporti con modalità sequenziale e comandi al volante, la scelta più diffusa
- Versione cabriolet IS 250C, più pesante per via del tetto rigido retrattile, con 0-100 km/h in circa 9 secondi
Motore
V6 2.5 litri benzina aspirato (4GR-FSE)
Design, abitabilità e tecnologia di bordo
Gli interni sono il vero punto di forza della IS 250: pelli morbide, inserti in radica, plastiche di qualità e un assemblaggio meticoloso restituiscono una sensazione di lusso superiore alla fascia di prezzo. I sedili anteriori, riscaldati e ventilati, offrono regolazione elettrica con più memorie, mentre l'abitacolo posteriore, pur curato, resta adatto a due soli passeggeri per lunghezza delle gambe e spazio in altezza.
Il punto debole riguarda invece l'infotainment: il sistema di navigazione richiede tempo per essere imparato e, su diverse versioni destinate al mercato italiano, i comandi vocali non sono disponibili in lingua italiana. Con gli anni, inoltre, alcuni esemplari mostrano un rivestimento superiore della plancia che tende a diventare appiccicoso per effetto dell'esposizione al sole.
Potenza massima
204-208 CV a 6.400 giri/min
La cabriolet IS 250C
Dal 2009 la gamma si arricchisce della IS 250C, variante a due porte e quattro posti con capote rigida retrattile a tre elementi che si apre o chiude in appena 21 secondi grazie a 15 motori elettrici. Rispetto alla berlina la cabriolet è più bassa di 10 mm e più lunga di 55 mm, con un peso superiore che influisce leggermente su prestazioni e consumi rispetto alla versione a tetto fisso.
Velocità massima
230 km/h (berlina), 210 km/h (cabrio)
Affidabilità e mercato dell'usato
La IS 250 eredita la fama di solidità meccanica tipica di Lexus: la meccanica del V6 aspirato è considerata robusta e priva di criticità ricorrenti gravi, elemento che rende questo modello una delle berline premium più rassicuranti da acquistare usate. Va tenuto in considerazione che la trazione posteriore, unita alla coppia del motore, può favorire episodi di sovrasterzo su fondo bagnato o scarsa aderenza, aspetto da gestire con attenzione soprattutto senza gli aiuti elettronici attivi.
Sul mercato dell'usato italiano gli esemplari della seconda generazione, con chilometraggi tipicamente tra 100.000 e 130.000 km, si trovano generalmente a partire da poche migliaia di euro fino a oltre 10.000 euro per le versioni meglio tenute o con allestimenti più ricchi come F Sport e Luxury.