Il primo diesel della storia Lexus
La IS 220d rappresenta una svolta strategica per Lexus: fino al suo debutto, il marchio del lusso di Toyota aveva costruito la propria reputazione esclusivamente su motori a benzina, restando escluso da una fetta enorme del mercato europeo delle berline premium.
Con l'arrivo del 2.2 turbodiesel, montato sulla seconda generazione della IS, Lexus può finalmente competere ad armi pari con le tedesche anche tra i clienti che cercano consumi contenuti e percorrenze autostradali elevate, senza rinunciare alla proverbiale silenziosità di marcia del marchio.
Potenza
177 CV (130 kW)
Motore e comportamento su strada
Il cuore della IS 220d è il 2.2 turbodiesel a 4 cilindri in linea, sigla interna 2AD-FHV, capace di erogare 177 CV e una coppia massima di 400 Nm distribuita su un campo di utilizzo piuttosto ampio. Abbinato a un cambio manuale a 6 rapporti e alla sola trazione posteriore nel mercato europeo, il propulsore privilegia l'elasticità di marcia rispetto alla potenza pura.
- Accelerazione 0-100 km/h in circa 8,9 secondi
- Velocità massima di 220 km/h
- Assetto rigido ma raffinato, che garantisce stabilità e sicurezza anche in guida sportiva
Il risultato è un'auto pensata più per il viaggiatore che cerca comfort e silenziosità che per chi insegue le prestazioni pure, in perfetta coerenza con il posizionamento premium del marchio.
Velocità massima
220 km/h
Design e abitacolo
La seconda generazione della IS adotta il linguaggio stilistico L-finesse, con una linea più filante e sportiva rispetto alla prima serie, caratterizzata da un profilo fastback e dal motivo a freccia ripreso su calandra e fiancate. Nel 2008-2009 il modello riceve un restyling che aggiorna gli interni e affina l'assetto per migliorare stabilità e controllo.
All'interno, la IS 220d mantiene lo standard Lexus fatto di materiali selezionati, assemblaggi precisi e una strumentazione curata nei dettagli, elementi che ancora oggi rendono gli esemplari ben tenuti piacevoli da vivere a bordo.
Anni di produzione
2005/2006 - 2010
Affidabilità e mercato dell'usato
Sul fronte dell'affidabilità, la Lexus IS 220d gode di una reputazione solida, ma non priva di criticità specifiche legate al motore diesel: il problema più noto riguarda la possibile deformazione delle pareti dei cilindri con conseguente cedimento della guarnizione della testata, accompagnato da perdita di liquido refrigerante e fumo bianco allo scarico. A questo si aggiungono segnalazioni relative alla pompa dell'acqua e alle tipiche usure di valvola EGR e filtro antiparticolato.
Chi valuta l'acquisto di un esemplare usato dovrebbe verificare con attenzione lo storico di manutenzione, privilegiando le vetture con tagliandi regolari presso officine specializzate. Va inoltre considerato che la IS 220d resta un'auto relativamente rara sul mercato italiano rispetto alle rivali tedesche, con un parco circolante più contenuto.