Motorizzazioni: elettrica pura e range extender
La gamma C10 si articola su due tecnologie di propulsione profondamente diverse tra loro, entrambe con batterie agli ioni di litio-ferro-fosfato.
- BEV a trazione posteriore: batteria da circa 70 kWh, motore elettrico posteriore da circa 218 CV e autonomia dichiarata di circa 424 km nel ciclo WLTP.
- BEV a doppio motore e trazione integrale: batteria da 81,9 kWh su base 800 volt, due motori elettrici per una potenza combinata di 598 CV, autonomia di circa 437 km WLTP e ricarica rapida in corrente continua fino a 180 kW.
- REEV con range extender: un motore a benzina 1.5 da 68 CV funge esclusivamente da generatore, senza collegamento meccanico alle ruote, abbinato a un motore elettrico posteriore da 215 CV e a una batteria da 28,4 kWh. L'autonomia in solo elettrico si attesta intorno ai 145 km WLTP, mentre quella complessiva supera i 900 km.
Bagagliaio
435 litri (1.410 litri con sedili posteriori abbattuti)
Dimensioni e spazio a bordo
Con una lunghezza di 4,74 metri, una larghezza di 1,90 metri e un passo di 2,825 metri, la C10 si colloca tra i SUV elettrici di taglia medio-grande, con un abitacolo definito spazioso e comodo dalle prove su strada.
Il bagagliaio si ferma a 435 litri, ampliabili a 1.410 litri abbattendo i sedili posteriori: un valore giudicato non particolarmente generoso per le dimensioni esterne della vettura, anche a causa del posizionamento della componentistica elettrica sotto il pianale.
Anni di produzione
Dal 2024 (in produzione)
Tecnologia di bordo e sicurezza
Anche l'allestimento base offre una dotazione tecnologica completa: quadro strumenti digitale da 10,25 pollici, display centrale da 14,6 pollici, impianto audio a 12 altoparlanti da 840 Watt e un pacchetto di sistemi di assistenza alla guida di livello 2 di serie.
Nei test Euro NCAP del 2024 la C10 ha ottenuto il massimo punteggio di cinque stelle. Tra le criticità segnalate dalle prove su strada spicca l'assenza di Apple CarPlay e Android Auto, con la gestione di gran parte delle funzioni demandata al solo touchscreen centrale.
Prezzi, allestimenti e mercato dell'usato in Italia
In Italia la C10 elettrica è proposta a partire da circa 37.400 euro per la versione base, con il top di gamma a doppio motore e trazione integrale che sale fino a circa 43.400 euro. La versione REEV con range extender parte da un prezzo di listino simile, intorno ai 37.400 euro.
Trattandosi di un modello relativamente recente, il mercato dell'usato è ancora poco maturo e composto in prevalenza da vetture a chilometraggio zero o provenienti da flotte aziendali.