Un SUV compatto che ha cambiato il volto di Land Rover
Quando debutta nel 2011, l'Evoque rappresenta una scommessa per Land Rover: portare lo spirito del marchio in un formato più compatto, urbano e accessibile rispetto ai modelli storici. La scelta si rivela vincente, tanto da rendere l'Evoque uno dei modelli più venduti della casa inglese negli anni successivi al lancio.
La prima generazione (codice L538) viene proposta in tre configurazioni di carrozzeria: la coupé a tre porte, la versione a cinque porte e, dal 2016, anche una rara variante cabriolet. Le motorizzazioni di lancio comprendono un 2.0 benzina EcoBoost da 200 o 240 CV e un 2.2 diesel common rail da 150 o 190 CV, poi sostituiti progressivamente dai motori Ingenium di sviluppo Jaguar Land Rover.
Anni di produzione
Dal 2011 (prima generazione 2011-2018, seconda dal 2018 a oggi)
La seconda generazione e la piattaforma PTA
Nel novembre 2018 arriva la seconda generazione (codice L551), presentata a Londra e costruita sulla nuova piattaforma modulare Premium Transverse Architecture (PTA). Rispetto al modello originario, la gamma si semplifica: vengono abbandonate le varianti coupé e cabriolet a favore della sola carrozzeria a cinque porte, mentre l'abitacolo adotta un'impostazione più tecnologica con doppio schermo touch per infotainment e climatizzazione.
Nel 2023 il modello riceve un restyling di metà carriera che aggiorna gli stilemi esterni, con maniglie a scomparsa e superfici più pulite, insieme a un ulteriore affinamento della plancia digitale.
Motorizzazioni e ibridazione
- Motori diesel Ingenium 2.0 a quattro cilindri, con potenze che nel tempo hanno spaziato da 150 a oltre 240 CV nelle versioni bi-turbo
- Motori benzina Ingenium, tra cui un 1.5 a tre cilindri e un 2.0 a quattro cilindri fino a circa 300 CV
- Versione plug-in hybrid P300e, che abbina il 1.5 benzina a un motore elettrico sull'asse posteriore alimentato da una batteria da 15 kWh, con un'autonomia elettrica dichiarata fino a circa 60 km
- Cambio automatico a 9 rapporti abbinato alla trazione integrale sulla maggior parte delle versioni
Questa varietà di propulsori permette all'Evoque di posizionarsi sia come SUV premium ad alta efficienza in ambito urbano, sia come vettura capace di affrontare percorsi impegnativi fuoristrada grazie ai sistemi di trazione integrale Land Rover.
Affidabilità e mercato dell'usato
Il tallone d'Achille storico dell'Evoque riguarda l'affidabilità, un tema ricorrente nelle valutazioni di chi acquista il modello usato. Le prime annate della prima generazione (2011-2014) hanno fatto registrare problemi agli iniettori e al filtro antiparticolato sui motori diesel TD4 e SD4, soprattutto in un uso prevalentemente urbano. Il cambio automatico a 9 rapporti, introdotto dal 2014, in alcuni esemplari ha mostrato indecisioni e strattoni alle basse velocità, mentre su altre unità sono stati segnalati casi di usura precoce dei dischi freno.
Per chi valuta l'acquisto di un esemplare usato, la versione 2.0 turbodiesel da 150 CV a trazione anteriore e cambio manuale viene generalmente considerata la meccanica più semplice e meno soggetta a guasti. La rete ufficiale Land Rover offre inoltre una garanzia Approved sugli usati con meno di sette anni di vita, un elemento da considerare vista la delicatezza meccanica del modello.