Il cuore della Huracán: il V10 aspirato
Ogni versione della Huracán monta lo stesso propulsore di base: un V10 da 5,2 litri ad aspirazione naturale, derivato dall'architettura sviluppata insieme ad Audi e già impiegata sulla Gallardo. A seconda dell'allestimento la potenza varia dai circa 580 CV delle prime versioni RWD fino ai 640 CV delle varianti più spinte come Performante, EVO, STO, Tecnica e Sterrato.
La trasmissione è sempre una doppia frizione a 7 rapporti, abbinata secondo i modelli alla trazione integrale o a quella esclusivamente posteriore, quest'ultima pensata per chi cerca un feeling di guida più diretto e meno mediato dall'elettronica.
Motore
V10 5,2 litri aspirato
Le versioni principali nel corso degli anni
La gamma Huracán si è arricchita progressivamente di declinazioni sempre più specializzate:
- LP 610-4 (2014-2019): la versione di lancio, a trazione integrale, con debutto al Salone di Ginevra 2014
- LP 580-2 (2016-2019): variante a trazione posteriore, pensata per una guida più pura
- Performante (2017-2019): la prima interpretazione sportiva estrema, con 640 CV e componenti in fibra di carbonio
- EVO (2019-2024): restyling di metà carriera con aggiornamenti aerodinamici ed elettronici
- EVO RWD (2020-2024): versione a trazione posteriore della EVO
- STO (2021-2024): derivata dalle esperienze racing, con carrozzeria in carbonio per oltre il 75% della superficie
- Tecnica (2022-2024): un compromesso tra l'indole stradale della EVO e quella pistaiola della STO
- Sterrato (2023-2024): variante inedita pensata anche per fondi sterrati, prodotta in 1.499 esemplari
Potenza
Da 580 a 640 CV secondo la versione
Dimensioni e ingombri
Nel corso della sua vita commerciale la Huracán ha visto crescere leggermente le proprie dimensioni tra la prima serie e il facelift EVO: la lunghezza è passata da circa 4.459 mm a un intervallo compreso tra 4.520 e 4.567 mm secondo la versione, mentre la larghezza si è attestata tra 1.924 e 1.956 mm. Il passo è rimasto fisso a 2.620 mm su tutte le varianti, mentre il peso a secco oscilla tra 1.339 e 1.542 kg a seconda dell'allestimento e dei materiali impiegati.
Velocità massima
Fino a 325 km/h
Guida quotidiana e mercato dell'usato
Come tutte le supercar della sua categoria, la Huracán non nasce per la praticità: l'accesso a bordo è complicato dalla posizione di guida molto bassa, il bagagliaio è ridotto e la visibilità posteriore risente del lunotto quasi orizzontale. Sui modelli più recenti si avverte anche il peso degli anni sul fronte tecnologico, con un sistema multimediale meno reattivo rispetto agli standard attuali e l'assenza dei principali sistemi di assistenza alla guida.
Sul fronte dell'affidabilità, la Huracán gode generalmente di una buona reputazione per la categoria, forte di un motore V10 aspirato robusto e collaudato. Va segnalato però un richiamo specifico che ha interessato alcuni esemplari STO prodotti tra il 2020 e il 2021, relativo al fissaggio del cofano anteriore in carbonio.