Dalle origini con Renault-Nissan al nome Universal
La Largus nasce come primo frutto della collaborazione tra AvtoVAZ e l'alleanza Renault-Nissan, riprendendo pianale e impostazione tecnica della Dacia Logan MCV di prima generazione con una carrozzeria e uno stile pensati per il pubblico russo. Per un decennio il nome Largus ha identificato l'intera gamma, comprendente sia la versione passeggeri sia quella commerciale.
Con il restyling del 2021 AvtoVAZ ha riorganizzato la gamma introducendo denominazioni distinte per ciascuna carrozzeria: la familiare da 5 o 7 posti ha assunto il nome Universal, affiancata dal furgone Largus Furgon e dalla variante a ruote alte Largus Cross, pensata per un uso più versatile su fondi sconnessi.
Potenza
Da 90 a 106 CV
Motori e meccanica
La gamma della Lada Universal si basa su due motorizzazioni a benzina da 1.6 litri: un 8 valvole da 90 CV e un 16 valvole da 106 CV, entrambe abbinate a un cambio manuale a 5 rapporti. Dal 2019 è disponibile anche una versione bifuel CNG, che affianca al serbatoio di benzina una bombola di metano da 90 litri capace di garantire un'autonomia aggiuntiva di circa 320 km a un costo di esercizio molto più contenuto, a fronte però di un bagagliaio ridotto di circa 140 litri rispetto alla versione a benzina.
Un capitolo a parte riguarda l'elettrificazione: AvtoVAZ ha sviluppato un prototipo denominato e-Largus, con motore da 110 kW e batteria fino a 60 kWh, pensato per un'autonomia dichiarata di circa 400 km in condizioni estive, ma la sua produzione è rimasta a uno stadio pilota e non ha ancora raggiunto una diffusione commerciale su larga scala.
Bagagliaio
Fino a 560 litri (versione 5 posti)
Spazio, versatilità e dotazioni
- Configurazione a 5 posti con bagagliaio fino a 560 litri, oppure a 7 posti con volume di carico ridotto a circa 135 litri
- Sedili posteriori ribaltabili per trasformare rapidamente l'abitacolo da vettura familiare a mezzo per il trasporto di carichi ingombranti
- Declinazioni speciali per taxi, ambulanze, furgoni refrigerati e veicoli attrezzati per il trasporto di persone con disabilità
- Con il restyling 2021 sono arrivate dotazioni prima assenti, come volante e parabrezza riscaldabili, prese USB per i passeggeri posteriori, sensori di luce e pioggia e cruise control su alcuni allestimenti
Anni di produzione
Dal 2012 (restyling Universal dal 2021)
Il presente: mercato russo e conseguenze delle sanzioni
Dopo l'uscita di Lada dal mercato dell'Unione Europea, la Universal resta un modello destinato quasi esclusivamente alla Russia e ai paesi della CSI. La produzione, storicamente concentrata a Togliatti, è stata in parte trasferita dal 2024 allo stabilimento di Izhevsk nell'ambito della riorganizzazione industriale di AvtoVAZ.
Le sanzioni internazionali seguite al 2022 hanno inciso pesantemente sulla filiera dei componenti elettronici: per periodi limitati AvtoVAZ ha dovuto commercializzare in Russia esemplari della gamma Largus privi di ABS e airbag, non potendo reperire i microchip necessari a questi sistemi. Una circostanza che testimonia quanto la produzione del modello sia oggi condizionata dal contesto geopolitico più che da scelte di prodotto.