Dalla piattaforma Logan alla Largus russa
La Largus nasce da un accordo industriale tra AvtoVAZ e l'alleanza Renault-Nissan, che a inizio anni Duemiladieci deteneva una quota rilevante del produttore russo. La base tecnica è quella della prima generazione della Dacia Logan MCV, riadattata a Togliatti per rispondere alle esigenze del mercato interno e dei paesi della CSI.
- Investimento di circa 550 milioni di dollari per l'adattamento produttivo
- Cerimonia di avvio produzione il 4 aprile 2012, con la presenza di Vladimir Putin
- Vendite della station wagon partite a metà luglio 2012, seguite dal furgone in agosto
Nel 2021 il modello riceve un restyling che rinnova frontale, plancia, volante e insonorizzazione, e la gamma viene riorganizzata nei nomi attuali: Largus Universal, Largus Furgon e Largus Cross.
Motorizzazioni
Benzina 1.6 8V e 16V, da 84-90 a 105-106 CV
Motori e meccanica
La Largus ha sempre puntato su una meccanica semplice ed economica, con motori a benzina di origine Renault da 1,6 litri.
- Versione 8 valvole: 84 CV nella prima serie, saliti a 90 CV dopo il restyling 2021
- Versione 16 valvole: 105 CV nella prima serie, saliti a 106 CV nella gamma aggiornata
- Cambio manuale a 5 rapporti abbinato a trazione anteriore
- Tra il 2019 e il 2021 è stata proposta anche una variante alimentata a metano (CNG)
Più di recente AvtoVAZ ha avviato lo sviluppo di una variante 100% elettrica, la e-Largus, con un motore sincrono a magneti permanenti da 110 kW montato sull'asse anteriore: la produzione pilota è partita nello stabilimento di Izhevsk, sia in versione passeggeri sia commerciale.
Anni di produzione
Dal 2012, in produzione
Spazio, praticità e versioni
Il punto di forza della Largus resta lo spazio a bordo, coerente con la sua vocazione da auto di famiglia e da mezzo di lavoro.
- Largus Universal: station wagon a 5 o 7 posti per uso familiare
- Largus Furgon: versione commerciale con pannelli posteriori ciechi e volume di carico fino a circa 2.540 litri
- Largus Cross: variante con assetto rialzato e look da crossover, pensata per un uso più versatile
Sulla base della Largus sono state realizzate anche declinazioni speciali come ambulanze, taxi, furgoni refrigerati e allestimenti per il trasporto di persone con disabilità, a conferma della vocazione multiuso del modello.
Affidabilità e vita da usato
La Largus gode della fama di robustezza tipica dei modelli Lada più semplici, ma non è esente da criticità segnalate dai proprietari nel corso degli anni.
- Alcune segnalazioni riguardano motore, cambio e componenti delle sospensioni sulle percorrenze più elevate
- La posizione di guida e il comfort dei sedili sono tra gli aspetti più criticati
- La resistenza alla corrosione è giudicata nella media: sulle vetture ben tenute e senza incidenti importanti la ruggine resta limitata
Nel complesso, chi la possiede la descrive come un'auto pratica ed economica da mantenere, non brillante nella guida ma affidabile nell'uso quotidiano, il che ne sostiene la domanda costante sul mercato dell'usato russo.