Storia e generazioni
La prima Granta debutta come berlina tre volumi nel dicembre 2011, prodotta inizialmente a Togliatti e, dal 2012, anche nello stabilimento di Iževsk dopo l'uscita di produzione della vecchia VAZ-2107. Nel 2014 arriva la variante liftback a cinque porte, pensata per raccogliere l'eredità della Samara nella gamma AvtoVAZ.
- 2011-2018: prima generazione, berlina al lancio e liftback dal 2014
- 2018: restyling con nuovi fari, griglia anteriore e portellone ridisegnati secondo il linguaggio stilistico introdotto da Vesta e Xray, a cui si affianca la nuova variante station wagon
- 2024-2025: aggiornamento della gamma con il ritorno di dotazioni come il climatizzatore automatico e la chiave smart nell'allestimento di vertice
Nonostante l'arrivo annunciato della nuova Lada Iskra, pensata per raccoglierne gradualmente l'eredità, la Granta resta ancora oggi uno dei modelli più venduti sul mercato russo.
Motorizzazioni
Benzina 1.6 aspirato, da 81 a 120 CV
Motori e meccanica
La gamma motori della Granta è volutamente semplice e ruota attorno a un unico quattro cilindri 1.6 litri aspirato a benzina, declinato in più livelli di potenza: dalla versione base a 8 valvole da 81 CV, fino alle varianti a 16 valvole da 98 e 106 CV. Al vertice si colloca la Granta Sport, che spinge lo stesso propulsore fino a 120 CV.
La trasmissione prevede un manuale a 5 rapporti oppure, come optional su alcune versioni, un automatico a 4 rapporti. Si tratta di una meccanica volutamente tradizionale, pensata più per l'affidabilità e la facilità di manutenzione che per le prestazioni o l'efficienza.
Anni di produzione
Dal 2011, tuttora in produzione
Dimensioni e spazio a bordo
Con una lunghezza di 4,26 metri, una larghezza di 1,70 metri e un passo di 2,476 metri, la Granta occupa lo spazio tipico di una compatta europea, ma con un'attenzione particolare allo spazio interno: l'abitabilità è generosa per la categoria e il bagagliaio della berlina raggiunge i 480 litri.
Il peso a vuoto, compreso tra 1.040 e 1.100 kg a seconda della versione, contribuisce a rendere l'auto agile nell'uso quotidiano e coerente con motorizzazioni non particolarmente potenti.
Erede annunciato
Lada Iskra, dal 2025
Sicurezza
Nei crash test ARCAP, l'equivalente russo dell'Euro NCAP sviluppato dalla rivista Autoreview, la Granta nella sua configurazione standard ha ottenuto 3 stelle su 4. Un risultato che colloca il modello su standard di sicurezza passiva inferiori rispetto a molte rivali europee occidentali, coerentemente con il suo posizionamento di vettura economica pensata soprattutto per il mercato interno russo.
La Granta nel motorsport
Una versione da competizione della Granta, sviluppata secondo le specifiche Super 2000 e successivamente TC1, ha corso nel campionato mondiale turismo FIA WTCC a partire dal debutto nel maggio 2012, in occasione della gara di casa in Ungheria. Nel 2014, con il pilota britannico Rob Huff, la Granta WTCC ha ottenuto due vittorie, a Pechino e a Macao, in un progetto che ha portato il marchio russo a confrontarsi per la prima volta ai vertici di un campionato internazionale.