Un autocarro leggero dal DNA giapponese
L'Isuzu M27 fa parte della cosiddetta Serie N europea, l'evoluzione internazionale dell'Elf, il camioncino leggero prodotto da Isuzu fin dal 1959 e tra i più diffusi al mondo nel proprio segmento. In Europa il modello viene commercializzato con la sigla M27 dal luglio 2022, come erede diretto del precedente L35.
Si tratta di un mezzo pensato principalmente per la logistica dell'ultimo miglio, i cantieri e i servizi municipali, offerto sia come veicolo completo sia come chassis cabinato da destinare agli allestitori esterni.
Motore
Diesel 3.0 4JZ1, 150 CV (110 kW)
Motore e trasmissione
Il cuore dell'M27 è il diesel Isuzu 4JZ1, un 3.0 litri a 4 cilindri e 16 valvole con distribuzione a cascata di ingranaggi e fasatura variabile allo scarico, abbinato a un'iniezione common rail e a un turbocompressore a geometria variabile con attuatore elettronico. La potenza è di 150 CV (110 kW), con una coppia massima di 375 Nm disponibile già da 1.280 giri e mantenuta fino a 2.800 giri/min.
- Cambio manuale a 5 marce MYY5T di serie
- Cambio robotizzato a doppia frizione Isim a 9 rapporti, disponibile in alternativa dalla Generation 2
- Motore conforme alla normativa Euro VI Step E (OBD-E)
- Intervalli di manutenzione estesi fino a 40.000 km
Anni di produzione
Dal 2022 (Generation 2 dal 2025)
Sicurezza e tecnologia della Generation 2
Presentata a Ecomondo nel novembre 2025 dopo circa 17 anni di continuità della piattaforma precedente, la Generation 2 dell'M27 introduce un frontale allungato di 290 mm, con lo sbalzo anteriore che passa da 1.110 a 1.400 mm per rispettare la normativa europea GSR II-B sulla visibilità diretta e la riduzione degli angoli ciechi.
Il restyling porta anche un design ispirato al pick-up D-Max, una strumentazione digitale e un Adas Pack che comprende, a seconda degli allestimenti, frenata automatica d'emergenza, avviso di superamento involontario di corsia, rilevamento dell'angolo cieco e segnalazione in retromarcia, oltre ai già presenti ABS con BAS ed ESC con ASR.
Allestimenti, dimensioni e utilizzo
L'M27 è disponibile in due impostazioni di cabina: la versione standard, larga 1.815 mm, e la M27 Large, con cabina allargata fino a circa 2.040 mm per chi ha bisogno di più spazio a bordo. Il telaio in acciaio ad alta resistenza è proposto con tre interassi (2.475, 2.750 e 3.345 mm) e consente una massa complessiva a terra di 3.500 kg, con una portata utile che può arrivare fino a circa 1.800 kg a seconda dell'allestimento.
- Cassone fisso per il trasporto merci
- Versione ribaltabile per cantiere
- Furgone per la distribuzione urbana
- Chassis cabinato per allestimenti su misura
Prezzi e posizionamento in Italia
Nel listino italiano l'Isuzu M27 si colloca all'interno della gamma di veicoli commerciali da 3,5 tonnellate, affiancato dal più compatto M21 e, verso l'alto, dai modelli M29, M55 e dalla Serie F per i pesi superiori. I prezzi, IVA esclusa, partono da circa 37.000 euro per la versione base con cassone fisso e superano i 39.000 euro per le configurazioni ribaltabili o su chassis cabinato.