Design e posizionamento
La QX30 adotta il linguaggio stilistico introdotto da Infiniti a metà anni Dieci, con la mascherina a doppio arco e superfici scolpite, applicato però a una carrozzeria a ruote alte pensata per il segmento dei crossover compatti premium. Rispetto alla berlina Q30 da cui deriva, la QX30 guadagna un'altezza da terra maggiore e protezioni plastiche sui passaruota, pur mantenendo proporzioni e impostazione generale molto simili.
- Carrozzeria a 5 porte con coda spiovente
- Passaruota e sottoscocca protetti per un'impronta più da SUV
- Interni condivisi in larga parte con la componentistica del gruppo Daimler
Motorizzazioni
Benzina 2.0 turbo 211 CV, Diesel 2.2 turbo 170 CV
Motori e meccanica
In Italia la gamma della QX30 si è basata su due motorizzazioni turbo a quattro cilindri di origine Mercedes-Benz: un 2.0 a benzina da 211 CV e un 2.2 diesel da 170 CV, entrambi abbinati a un cambio automatico a doppia frizione a 7 rapporti. La trazione poteva essere anteriore o integrale a seconda dell'allestimento scelto, con l'integrale che diventava la configurazione più diffusa sulle versioni di punta.
Nel 2018 la gamma italiana viene semplificata, concentrandosi sugli allestimenti LUXE e LUXE TECH abbinati proprio ai due motori di punta 2.2 diesel e 2.0 turbo benzina, con cerchi in lega da 19 pollici di serie.
Bagagliaio
430 litri
Affidabilità e usato
Trattandosi di un modello prodotto per un periodo relativamente breve e con diffusione limitata in Europa, la QX30 non vanta uno storico di affidabilità ampiamente documentato quanto altri crossover generalisti. È noto un richiamo ufficiale che ha interessato alcuni esemplari QX30 prodotti tra il 2015 e il 2017, legato a un collegamento a massa insufficiente nella colonna dello sterzo che poteva accendere la spia dell'airbag lato guidatore o, in casi estremi, causarne un'attivazione accidentale; il rimedio previsto dai concessionari era l'installazione di un anello commutatore correttivo.
Sul mercato dell'usato la QX30 resta una proposta di nicchia: chi la cerca lo fa spesso per l'originalità del prodotto e per una meccanica di derivazione Mercedes-Benz, ben nota agli specialisti.
Anni di produzione
2016 - 2019
Uscita di scena
La produzione della QX30 si ferma a metà 2019, nello stesso momento in cui Infiniti decide di ritirarsi dai mercati dell'Europa occidentale per concentrare le proprie risorse su Nord America, Medio Oriente e Asia. Questo ha reso la QX30 un modello dalla vita commerciale breve nel Vecchio Continente, senza una seconda generazione a raccoglierne l'eredità.