Dalla I30 alla I35: il restyling che cambiò cuore alla berlina Infiniti
La I30 debutta nel 1996 come berlina di fascia media del marchio, costruita sulla base della Nissan Cefiro/Maxima e proposta con un V6 3.0 litri da 190 CV. Dal 2000 arriva una seconda serie con motore portato a 227 CV, ma è alla fine del 2001 che il modello subisce la trasformazione più importante.
- Nuovo V6 3.5 litri da 255 CV al posto del precedente 3.0
- Cambio di denominazione da I30 a I35
- Lancio negli USA il 12 settembre 2001, con vendita in circa 150 concessionarie
- Campagna pubblicitaria da 40 milioni di dollari
La I35 resta in listino solo fino al 2004: Infiniti sceglie infatti di abbandonare le berline a trazione anteriore di questa fascia per concentrarsi sulla nuova G35, a trazione posteriore.
Motore
V6 3.5 litri VQ35DE
Motore e meccanica: il V6 VQ35DE da 255 CV
Il cuore della I35 è il V6 3.5 litri VQ35DE, che eredita dalla famiglia dei motori VQ di Nissan soluzioni come il sistema di aspirazione a geometria variabile, le bobine di accensione indipendenti per ogni cilindro e i pistoni con rivestimento al molibdeno. La potenza dichiarata è di 255 CV, con 333 Nm di coppia massima, abbinati a un cambio automatico a 4 rapporti e trazione anteriore.
Lo schema sospensivo prevede McPherson all'anteriore e un retrotreno multilink, mentre il coefficiente aerodinamico si attesta a 0,31 (0,30 con lo spoiler posteriore). Il pacchetto Sport aggiunge cerchi da 17 pollici, assetto più rigido e il sistema di controllo di stabilità VDC.
Potenza massima
255 CV (190 kW) a 5.800 giri/min
Dotazioni e comfort di bordo
Per il segmento e per l'epoca, la I35 offre una dotazione molto generosa: sedili in pelle Sojourner disponibili in tre colorazioni, impianto audio Bose da 200 watt con sette diffusori e caricatore CD a 6 dischi, fari allo xeno con fendinebbia di serie e plancia con strumentazione elettroluminescente e computer di bordo.
Tra gli optional più richiesti figurano il pacchetto tettuccio apribile, il pacchetto clima freddo con sedili e volante riscaldati e un sistema di navigazione con schermo a scomparsa motorizzato.
Anni di produzione
2002-2004
Affidabilità, punti deboli e mercato dell'usato
Il motore VQ35DE gode di una solida reputazione di affidabilità, con molti esemplari che superano i 300.000 km senza interventi importanti a motore e cambio. Il difetto più segnalato riguarda però la catena di distribuzione: dopo i 150.000-180.000 km guide e tenditori tendono a usurarsi, causando un caratteristico fruscio a freddo motore e richiedendo un intervento di sostituzione non economico.
Va inoltre ricordato che la I35 non è mai stata distribuita ufficialmente in Europa: gli esemplari eventualmente presenti in Italia sono importazioni private, prive quindi di una rete di assistenza dedicata sul territorio.