Una EX su misura per i mercati orientali
La gamma Infiniti EX nasce nel 2007-2008 come risposta ai crossover di lusso dal taglio sportivo, con una linea a coda spiovente che anticipa le moderne coupé-SUV. Mentre Nord America ed Europa ricevono le versioni EX35 ed EX37, mosse da V6 di cilindrata maggiore, alcuni mercati asiatici ed est-europei applicano una tassazione legata alla cilindrata del motore.
Per rispondere a questa esigenza, Infiniti presenta al salone di Pechino del 2010 la EX25, equipaggiata con un V6 2.5 litri che riduce il carico fiscale senza stravolgere il carattere del modello. La vettura viene quindi proposta principalmente in Cina, oltre che in Russia, Ucraina e Malesia.
Anni di produzione
2010-2013 (variante 2.5 litri)
Il motore V6 2.5 VQ25HR
Il cuore della EX25 è il V6 aspirato VQ25HR, derivato dalla stessa famiglia di propulsori impiegata sulle altre EX ma con cilindrata ridotta a 2.5 litri. Eroga 218 CV e 253 Nm di coppia massima a 4.800 giri/min, abbinati a un cambio automatico a sette rapporti.
- Trazione integrale intelligente ATTESA E-TS, con ripartizione elettronica della coppia tra gli assi
- Impostazione meccanica condivisa con le varianti EX35 ed EX37 vendute in altri mercati
- Erogazione pensata per un uso prevalentemente stradale, con priorità a scorrevolezza e silenziosità piuttosto che a prestazioni pure
Potenza
218 CV
Design, dimensioni e tecnologia di bordo
Esteticamente la EX25 non si differenzia dalle altre motorizzazioni della gamma: stessa linea da coupé-crossover, con calandra a doppio arco, gruppi ottici a sviluppo orizzontale e coda spiovente. Le varianti della generazione EX condividono dimensioni contenute per il segmento, con una lunghezza attorno ai 4,65 metri e un passo di circa 2,80 metri.
Tra gli elementi distintivi della gamma figura l'Around View Monitor, il sistema di telecamere che offre una visione virtuale a 360 gradi del veicolo durante le manovre di parcheggio: una soluzione tra le prime del suo genere nel settore, introdotta proprio sulla famiglia EX.
Modello successore
Infiniti QX50 (dal 2013)
Vita commerciale e fine carriera
La EX25 resta in listino per pochi anni, sempre lontano dai mercati occidentali dove il posizionamento fiscale non rendeva necessaria una motorizzazione ridotta. Nel 2013 l'intera famiglia EX viene rinominata secondo la nuova nomenclatura Infiniti basata sulle sigle Q e QX, diventando QX50.
Con il cambio di denominazione, la seconda generazione del modello abbandona la variante 2.5 litri, orientandosi su altre motorizzazioni: la EX25 resta quindi un capitolo circoscritto alla prima generazione, oggi una rarità anche nei mercati in cui fu originariamente commercializzata.