Origini e posizionamento
La Hyundai Inster è la declinazione europea della Casper Electric, versione a batteria della piccola crossover coreana Casper. Per il lancio internazionale, Hyundai ha allungato la carrozzeria e il passo rispetto alla base a benzina, guadagnando lo spazio necessario per il pacco batterie sotto il pianale senza sacrificare lo spazio a bordo.
Il modello si colloca in una fascia di mercato ibrida, a metà tra i segmenti A-SUV e B-SUV: più corto di una utilitaria compatta ma con un'impostazione da crossover rialzato, pensato per muoversi agilmente in città pur offrendo un'abitabilità superiore alle attese.
Motore
Elettrico, 97 CV o 115 CV
Dimensioni e abitacolo
Con una lunghezza di 3,82 metri, una larghezza di circa 1,61 metri e un passo di 2,58 metri, la Inster resta compatta nell'ingombro ma sfrutta al massimo lo spazio interno. Una delle soluzioni più originali è la panca anteriore walk-through, che consente di passare da un lato all'altro dell'abitacolo senza scendere, insieme ai sedili posteriori scorrevoli e reclinabili.
- Bagagliaio da 280 a 351 litri a seconda della posizione dei sedili posteriori
- Capacità fino a 1.059 litri abbattendo lo schienale della seconda fila
Autonomia WLTP
Fino a 370 km
Motori, batterie e autonomia
La gamma propone due combinazioni di motore e batteria. La versione Standard Range monta una batteria da 42 kWh abbinata a un motore da 97 CV, con un'autonomia dichiarata intorno ai 327 km in ciclo misto. La versione Long Range sale a una batteria da 49 kWh e un motore da 115 CV, con un'autonomia fino a 370 km nel ciclo misto WLTP e valori più alti in percorrenza cittadina.
Entrambe le versioni accettano la ricarica rapida in corrente continua fino a 85 kW, che consente di passare dal 10 all'80% di carica in circa 30 minuti, mentre in corrente alternata la potenza massima si ferma a 11 kW.
Ricarica rapida
10-80% in circa 30 minuti, fino a 85 kW in CC
Tecnologia, sicurezza e dotazioni
L'abitacolo della Inster punta su un impianto digitale con cluster e touchscreen centrale da 10,25 pollici, ricarica wireless per lo smartphone e i servizi connessi Bluelink. Non mancano dettagli come l'illuminazione ambiente a LED e il tetto apribile one-touch nelle versioni più equipaggiate.
- Sistemi di sicurezza attiva di livello 2, tra cui Forward Collision-Avoidance Assist, Lane Keeping e Lane Following Assist
- Smart Cruise Control con funzione Stop & Go e Highway Driving Assist
- 7 airbag di serie
- Valutazione Euro NCAP 2025 di 4 stelle
Bagagliaio
Da 280 a 1.059 litri
Prezzi, allestimenti e la versione Cross
In Italia la gamma Inster è organizzata sui livelli XTech e XClass, con un prezzo di partenza intorno ai 24.900 euro fino a circa 28.650 euro per l'allestimento più ricco. Nel 2025 si è aggiunta la variante Inster Cross, proposta in allestimento unico a un prezzo di circa 29.650 euro, caratterizzata da cerchi in lega da 17 pollici dedicati, paraurti ridisegnati, barre portatutto e finiture interne specifiche con inserti di colore lime.