Cos'è la Hyundai H 300
La sigla H 300 identifica, in particolare nel mercato olandese e in altri paesi europei, la variante da lavoro della seconda generazione della grande famiglia di veicoli commerciali leggeri Hyundai nata dalla Starex, conosciuta altrove anche come H-1, H-1 Cargo o iLoad a seconda dell'area geografica.
- Il numero 300 richiama indicativamente la fascia di massa complessiva a pieno carico del veicolo, in modo analogo a quanto Hyundai farà poi con la sigla H350 per il furgone di taglia superiore.
- Accanto alla versione furgone, per un periodo è stata proposta anche una variante pick-up a doppia cabina, pensata per cantieri e attività che richiedono un cassone separato dall'abitacolo.
Si tratta quindi non di un modello a sé stante, ma di una declinazione commerciale della stessa base meccanica impiegata anche per i furgoni passeggeri e i minibus del gruppo, con equipaggiamenti e allestimenti orientati all'uso professionale.
Potenza
Da circa 136 CV fino a 170 CV a seconda della versione
Motore e meccanica
Il cuore della gamma è un quattro cilindri turbodiesel da 2.5 litri con turbina a geometria variabile, un'unità di impostazione semplice e robusta che nel corso della carriera del modello ha visto crescere progressivamente la potenza disponibile, fino ad arrivare alle versioni più spinte da 170 CV.
- Trasmissione manuale a 5 o 6 rapporti a seconda dell'allestimento.
- Disponibile anche un cambio automatico a 5 rapporti per chi privilegia il comfort di guida in ambito urbano.
- Trazione posteriore, coerente con l'impostazione da veicolo commerciale destinato a carichi pesanti.
La scelta di un motore diesel di concezione tradizionale ha favorito, secondo quanto riportato dagli operatori del settore, una netta preferenza degli acquirenti professionali verso questa alimentazione, ritenuta più economica e meno soggetta a guasti rispetto alle alternative a benzina proposte in altri mercati.
Dimensioni, carrozzerie e capacità di carico
La H 300 condivide l'impostazione dimensionale della famiglia Starex/H-1: una lunghezza compresa tra circa 5.125 e 5.150 mm, una larghezza di circa 1.920 mm e un passo di 3.200 mm, valori che le consentono un abitacolo e un vano di carico generosi per la categoria.
- Nella configurazione furgone la portata utile può arrivare fino a circa 800 kg, con un volume di carico che, a seconda dell'allestimento, può superare i 2.500 litri.
- La massa complessiva a pieno carico si attesta attorno ai 3.000 kg, coerente con la sigla che identifica il modello in alcuni listini europei.
- Oltre al furgone, la gamma ha compreso per alcuni anni anche una versione pick-up a doppia cabina, pensata per un utilizzo più orientato al trasporto di persone e attrezzature insieme.
Affidabilità e mercato dell'usato
Sul fronte dell'affidabilità, la H 300 eredita pregi e difetti tipici della meccanica Hyundai impiegata su tutta la famiglia H-1/Starex: il propulsore diesel è generalmente considerato solido nell'uso quotidiano, ma diversi proprietari segnalano, soprattutto sui forum di settore, episodi di vibrazioni riconducibili all'albero di trasmissione e, in misura minore, qualche problema legato al motore o alle guarnizioni delle portiere.
- L'abitacolo, curato e ben equipaggiato per la categoria, contribuisce a rendere il modello interessante nel confronto con i diretti concorrenti coevi.
- Sul mercato dell'usato la vettura si colloca generalmente in una fascia di prezzo accessibile, complice anche la diffusione capillare della rete di assistenza generalista Hyundai, pur meno estesa rispetto a quella dei grandi specialisti europei dei veicoli commerciali.