Una citycar pensata per il mercato globale
La Getz debutta nel 2002 come proposta Hyundai per il segmento B, venduta in gran parte del mondo ad eccezione di Stati Uniti e Canada. A seconda del mercato il modello ha assunto nomi diversi: Hyundai Click in Corea del Sud e Siria, Getz Prime in India, TB in Giappone, Inokom Getz in Malaysia e persino Dodge Brisa in Venezuela, dove veniva assemblata su licenza.
La produzione principale avveniva nello stabilimento coreano di Ulsan, affiancato da siti locali in India, Malaysia, Taiwan ed Egitto, oltre a impianti in Australia e Nuova Zelanda dedicati ad alcuni mercati. Complessivamente la Getz ha superato 1,39 milioni di unità prodotte in circa nove anni di carriera.
Bagagliaio
254-977 litri (sedili abbattuti)
Design ed evoluzione: dal debutto al restyling 2005
La prima serie, in vendita dal 2002, propone una carrozzeria squadrata ma curata negli ingombri, disponibile a 3 o 5 porte. Nel 2005 arriva un profondo aggiornamento estetico e tecnico: il frontale viene ridisegnato con fari più arrotondati e una nuova calandra, mentre la gamma motori si amplia sensibilmente per intercettare più segmenti di clientela.
Il restyling non stravolge le proporzioni originali ma rende la Getz più moderna nello sguardo, mantenendo inalterati gli ingombri principali: la lunghezza resta compresa tra 3.810 e 3.825 mm a seconda dell'annata, con una larghezza di circa 1.665-1.670 mm e un'altezza di 1.490 mm.
Produzione totale
Oltre 1,39 milioni di unità
Motori: benzina e diesel per ogni esigenza
Nella prima serie la gamma benzina comprende un 1.3 da 82 CV e un 1.5, affiancati da un turbodiesel 1.5 CRDi a tre cilindri da 80 CV. Dopo il restyling del 2005 la scelta si allarga: debutta un 1.1 di ingresso da 62-67 CV, si aggiungono un 1.4 da 97 CV e un 1.6 da circa 105-106 CV per chi cerca più brillantezza, mentre sul fronte diesel arriva un 1.5 CRDi-VGT a quattro cilindri disponibile in tagli di potenza da 88 a 110 CV.
Tutti i motori sono abbinati a trazione anteriore e cambio manuale a 5 rapporti, con automatico a 4 rapporti disponibile sulle motorizzazioni più potenti. Il peso a vuoto oscilla tra 930 e oltre 1.100 kg a seconda dell'allestimento e del motore scelto.
Anni di produzione
2002-2011
Comprare una Getz usata: cosa sapere
Sul mercato dell'usato la Getz è ricercata soprattutto come prima auto o city car economica, complice una forte svalutazione che la rende accessibile anche a distanza di anni. Il punto di forza resta la semplicità meccanica, che si traduce in manutenzione contenuta, mentre tra i motori il diesel 1.5 CRDi è generalmente apprezzato per l'elasticità di utilizzo già a bassi regimi.
- Verificare lo stato delle sospensioni, piuttosto morbide di fondo e sollecitate nel tempo da un uso cittadino intenso
- Controllare eventuali scricchiolii della plancia, segnalati su esemplari con chilometraggio elevato
- Prediligere gli esemplari post-restyling (dal 2005) per la gamma motori più ampia e gli aggiornamenti estetici
- Considerare che l'abitabilità posteriore è pensata più per quattro persone che per cinque a pieno carico