Il debutto e la nascita di un SUV globale
La Hyundai Creta viene mostrata per la prima volta in forma di concept quasi di serie al salone di Pechino nell'aprile 2014. Pochi mesi dopo, ad agosto dello stesso anno, la produzione parte in Cina, mentre il lancio nel mercato che ne decreterà il successo, l'India, avviene nel luglio 2015.
Il nome richiama la tradizione Hyundai di battezzare i propri SUV con toponimi geografici, sulla falsariga di Tucson e Santa Fe. Fin dal principio il modello viene pensato non per l'Europa occidentale, ma per i mercati BRICS e per le economie emergenti, dove la domanda di crossover compatti a prezzo accessibile stava crescendo rapidamente.
Anni di produzione
Dal 2014 (mercati emergenti)
Prima generazione (2014-2020)
La prima serie della Creta, costruita sulla piattaforma PB, viene prodotta parallelamente in più stabilimenti: Cina fino al 2019, India fino al 2020, Russia fino al 2021 e Brasile fino al 2024, con differenze di gamma e di restyling da un mercato all'altro.
- In Cina il modello viene aggiornato nell'agosto 2017
- In India il restyling arriva nel maggio 2018
- In Brasile nel luglio 2019
- In Russia un ultimo aggiornamento minore nell'aprile 2020
La gamma motori di questa generazione comprende benzina 1.6 Gamma MPI da 121 a 130 CV e 2.0 Nu MPI da 149 a 166 CV, oltre a diesel 1.4 e 1.6 U II CRDi, quest'ultimo da 128 CV. In circa 25 mesi dal lancio, ad agosto 2017, il modello aveva già superato le 200.000 unità prodotte, confermando il rapido successo commerciale nei mercati di riferimento.
Seconda generazione: più tecnologia e più motori
La seconda generazione, sviluppata sulla piattaforma K2, viene svelata in Cina come ix25 nell'aprile 2019 e arriva in India a marzo 2020 con un design più moderno, gruppi ottici affusolati e un abitacolo aggiornato con display touchscreen fino a 10,25 pollici e sistemi di assistenza alla guida di livello 2.
La gamma si amplia notevolmente rispetto alla generazione precedente, includendo unità 1.0 e 1.4 Kappa II T-GDi turbo, il 1.5 Smartstream aspirato e turbo, il 2.0 Nu/Smartstream aspirato e il diesel 1.5 U II CRDi per il mercato indiano. Nel gennaio 2024 la gamma indiana viene ulteriormente aggiornata, mentre nel gennaio 2025 debutta anche la variante sportiva N Line in Indonesia.
Su questa piattaforma nasce anche una variante a passo lungo con terza fila di sedili, commercializzata con i nomi Alcazar, Creta Grand o Grand Creta a seconda del mercato.
La versione elettrica: Creta Electric
Nel gennaio 2025 Hyundai presenta la Creta Electric, la prima Bev del gruppo pensata specificamente per il mercato indiano. Il SUV è proposto con due tagli di batteria, da 42 e 51,4 kWh, capaci rispettivamente di circa 390 e 473 km di autonomia secondo il ciclo di omologazione indiano ARAI.
La ricarica rapida in corrente continua consente di passare dal 10 all'80% in circa 58 minuti, mentre con un caricatore domestico in corrente alternata da 11 kW la ricarica completa richiede circa 4 ore. Il modello integra inoltre la tecnologia Vehicle to Load, che permette di alimentare dispositivi esterni direttamente dalla batteria dell'auto.
Un modello pensato per i mercati emergenti
Nonostante il grande successo internazionale, la Creta non è mai arrivata in Europa. Hyundai Italia ha più volte precisato che il modello resta un'esclusiva per i mercati asiatici e per le altre aree emergenti, motivo per cui non è possibile trovarla in vendita, nemmeno come usato regolarmente importato, sul mercato italiano.
La Creta è stata il SUV più venduto in Russia dal 2017 al 2021 ed è il SUV leader di mercato in India dal 2020, risultando complessivamente tra i modelli Hyundai più venduti al mondo. Viene inoltre commercializzata, con adattamenti locali, in Brasile, Indonesia e in diversi Paesi del Medio Oriente e del Sud-est asiatico.