Una berlina coreana con oltre trent'anni di storia
La Avante nasce nel 1990 come prima berlina semi-media sviluppata specificamente per il pubblico coreano, in un'epoca in cui Hyundai stava consolidando la propria identità industriale dopo il successo della Pony. Fin dalla seconda generazione il nome Avante diventa un marchio di fabbrica sul mercato interno, mentre all'estero la vettura viene proposta come Elantra (in Europa e Australia, nei primi anni, anche come Lantra).
Nel corso di sette generazioni la vettura ha superato i 14 milioni di esemplari venduti nel mondo, un traguardo che la colloca tra i modelli di maggior successo mai realizzati da Hyundai, al fianco di Sonata e Grandeur nella gamma delle berline del marchio.
Anni di produzione
Dal 1990 a oggi
L'evoluzione del design: dalle linee squadrate al linguaggio parametrico
Ogni generazione della Avante ha riflesso una fase diversa del linguaggio stilistico Hyundai. Si è passati dalle forme arrotondate della seconda serie, ispirate alla ceramica tradizionale coreana, al taglio più conservativo della terza e quarta generazione, fino alla filosofia "fluidic sculpture" della quinta serie, premiata come North American Car of the Year nel 2012.
Con la sesta generazione, firmata dal designer Peter Schreyer, la Avante adotta una carrozzeria fastback dalle linee tese e un coefficiente aerodinamico di 0,27. La settima generazione, con il linguaggio "parametric dynamics", ha riportato il modello a vincere il titolo di North American Car of the Year nel 2021, mentre l'ottava generazione, presentata nel 2026, introduce una carrozzeria più larga e bassa con firma luminosa a forma di H sui gruppi ottici anteriori.
Generazioni
Otto (la più recente presentata nel 2026)
Motori: dall'aspirato di base alla N da 276 CV
- Benzina aspirato: cuore storico della gamma, con unità 1.6 e 2.0 litri a seconda della generazione e del mercato
- GPL (LPi): soluzione diffusa sul mercato coreano fin dalla quarta generazione, tra le prime ibride al mondo alimentate a gas nel 2009
- Ibrida: 1.6 litri abbinato a un motore elettrico, con potenza combinata cresciuta fino a 157 CV nella versione più recente
- N Line: 1.6 turbo da 204 CV abbinato a cambio doppia frizione a 7 rapporti
- N ad alte prestazioni: 2.0 turbo da 276 CV (fino a 286 CV con la funzione N Grin Shift), disponibile con cambio manuale a 6 marce o doppia frizione a 8 rapporti
Tecnologia e sicurezza, fino alla nuova generazione 2026
Nel tempo la dotazione tecnologica della Avante si è progressivamente arricchita: dai primi sistemi ABS e airbag introdotti già nella prima generazione, fino ai sistemi di guida assistita e ai display digitali delle serie più recenti.
L'ottava generazione, il cui debutto commerciale è previsto nel terzo trimestre del 2026, introduce il sistema Pleos Connect con schermo touch da 14 pollici e l'assistente vocale basato su intelligenza artificiale Gleo AI, oltre a un cruise control adattivo con supporto alla navigazione e funzioni di frenata automatica evolute.
Un nome che l'Europa non ha mai conosciuto
In Italia la vettura è stata commercializzata nelle prime generazioni, dapprima come Lantra e poi, dal 2000, con il nome Elantra adottato ufficialmente in tutta Europa. La versione station wagon della seconda generazione ebbe una discreta diffusione anche nel nostro mercato. Con il tempo, però, il modello è stato progressivamente ritirato dall'Europa occidentale, restando invece un punto fermo del listino Hyundai in Corea del Sud, Nord America e diversi mercati asiatici, dove il nome Avante continua a essere sinonimo di berlina compatta accessibile e affidabile.