Il debutto e la storia della Hongqi H9
La Hongqi H9 fa il suo ingresso ufficiale nell'aprile 2020, presentata nella Grande Sala del Popolo di Pechino, per poi arrivare sul mercato cinese ad agosto dello stesso anno. Il modello sostituisce la precedente H7 nel ruolo di ammiraglia del marchio, incarnando la strategia di FAW di trasformare Hongqi in un brand premium capace di competere con i grandi nomi del lusso occidentale.
Il disegno della carrozzeria porta la firma di Giles Taylor, designer con un passato in Rolls-Royce, e questo si riflette in una linea imponente, dal frontale verticale e dal profilo che richiama le grandi berline di rappresentanza. Nel dicembre 2020 la H9 approda anche negli Emirati Arabi Uniti, primo passo verso un'espansione internazionale ancora limitata.
Motorizzazioni
2.0 turbo mild hybrid 252 CV; V6 3.0 sovralimentato fino a 337 CV
Motori e meccanica
Alla base della gamma originaria ci sono due motorizzazioni a benzina turbo: un 2.0 quattro cilindri abbinato a un sistema mild hybrid a 48V da 252 CV, e un 3.0 V6 sovralimentato da 283 CV. Entrambe le unità scaricano la potenza al solo asse posteriore tramite un cambio a doppia frizione a 7 rapporti.
- 2.0 turbo mild hybrid 48V: 252 CV
- 3.0 V6 sovralimentato: 283 CV, fino a 337 CV nella versione restyling
- Trazione posteriore, cambio doppia frizione a 7 rapporti, poi automatico a 8 rapporti dal 2024
Con il restyling del 2024 la gamma motori viene rivista al rialzo, con potenze che nella versione più prestazionale del V6 raggiungono i 337 CV, mentre la trasmissione a doppia frizione lascia spazio a un più tradizionale cambio automatico a 8 rapporti, scelta coerente con il carattere da ammiraglia del modello.
Anni di produzione
Dal 2020, in produzione
Dimensioni, design e dotazioni
Con una lunghezza di 5.137 mm, una larghezza di 1.904 mm e un passo di 3.060 mm, la H9 si colloca nel segmento delle grandi berline di lusso, in diretta concorrenza con ammiraglie come Mercedes Classe S e BMW Serie 7. La scocca, denominata dalla casa "9H", è realizzata per l'86% in acciaio ad alta resistenza e integra 8 airbag, oltre a sistemi di frenata automatica d'emergenza e monitoraggio degli angoli ciechi.
L'abitacolo punta su materiali pregiati, sedili anteriori regolabili elettricamente con funzioni di riscaldamento e ventilazione, un climatizzatore a 4 zone e un impianto audio Bose a 12 altoparlanti. Il sistema di infotainment prevede più schermi, tra cui un display centrale da 12,3 pollici e monitor posteriori integrati nei poggiatesta, insieme a funzioni di guida assistita di livello avanzato.
Cambio
Doppia frizione 7 rapporti (automatico 8 rapporti dal 2024)
La versione a passo lungo H9+
Nel 2021 debutta la variante H9+, versione a passo allungato pensata per un pubblico ancora più orientato al comfort dei passeggeri posteriori. Rispetto alla H9 standard, il passo cresce di circa 230 mm, arrivando a 3.290 mm, per una lunghezza complessiva di 5.337 mm. Esteticamente si riconosce per il montante centrale più ampio e rifinito con una cromatura più evidente.
Il mercato cinese e le prospettive per l'Europa
La Hongqi H9 resta, ad oggi, un modello pensato principalmente per il mercato cinese, dove al lancio veniva proposta a un prezzo di listino di circa 50.000 euro, cifra che la rende competitiva rispetto alle rivali europee di pari categoria. Il marchio ha annunciato piani di espansione in Europa con una dozzina di nuovi modelli nell'arco di cinque anni, a partire da altre vetture della gamma; resta da vedere se e quando anche la H9 troverà una strada verso i listini europei.