Design e dimensioni
La EH7 è una berlina di grandi proporzioni, lunga 4,98 metri, larga 1,915 metri e alta 1,49 metri, con un passo di 3 metri che privilegia lo spazio per i passeggeri posteriori. La linea, curata dal designer britannico Giles Taylor, già a capo dello stile di Rolls-Royce, punta su superfici morbide e continue, senza spigoli marcati, in un impianto stilistico pensato per trasmettere eleganza istituzionale in chiave contemporanea.
Anche gli interni seguono questa filosofia, con una plancia dal disegno asimmetrico, materiali morbidi e sedili in pelle Nappa cuciti a mano, in linea con il posizionamento premium del modello.
Potenza
Da 253 kW (344 CV) a 455 kW (619 CV)
Motori, batterie e autonomia
La gamma EH7 si articola su due configurazioni: una a trazione posteriore con un solo motore da 253 kW (344 CV), capace di scattare da 0 a 100 km/h in 5,8 secondi, e una a trazione integrale con doppio motore che porta la potenza complessiva a 455 kW (619 CV), sufficienti per uno 0-100 km/h in 3,5 secondi.
- Batteria LFP da 75 kWh
- Batteria da 85 kWh (celle CATL Shenxing)
- Batteria NMC da 111 kWh (tecnologia CATL Qilin)
A seconda della combinazione di motore e batteria, l'autonomia dichiarata secondo il ciclo di omologazione cinese CLTC varia da 600 a 820 km. L'architettura elettrica a 800 Volt consente inoltre una ricarica rapida, con tempi che si attestano tra i 20 e i 25 minuti per passare dal 10 all'80% della carica.
Autonomia
Fino a 820 km (ciclo CLTC)
Tecnologia e dotazioni di bordo
L'abitacolo della EH7 è dominato dalla tecnologia digitale: un ampio display centrale curvo affianca una strumentazione digitale dedicata al guidatore, il tutto gestito da un processore Qualcomm Snapdragon di ultima generazione. Non manca un head-up display di grandi dimensioni per proiettare le informazioni di guida principali direttamente nel campo visivo del conducente.
Sul fronte dinamico, la vettura adotta un sistema di sospensioni ad ammortizzazione continua e intelligente, capace di adattarsi in tempo reale alle condizioni della strada per privilegiare comfort e stabilità, caratteristiche coerenti con la vocazione da ammiraglia del modello.
Anni di produzione
Dal 2024
Mercato europeo e prospettive
Dopo il debutto in Cina nella primavera del 2024, la Hongqi EH7 ha aperto le prevendite in Europa in occasione del Salone di Parigi dello stesso anno, ottenendo l'omologazione europea WVTA. Il posizionamento di prezzo parte da circa 49.999 euro, in diretta concorrenza con berline elettriche premium come BMW i5 e Mercedes EQE.
La commercializzazione europea è partita in modo selettivo, coinvolgendo mercati come Francia e Germania, mentre l'Italia non rientra ancora tra i paesi in cui il modello è attualmente disponibile.