Motore e prestazioni
Il WEY 05 monta un powertrain ibrido plug-in composto da un motore turbo benzina da 2.0 litri affiancato da due motori elettrici: uno anteriore, collegato tramite frizione al gruppo termico, e uno posteriore che alimenta direttamente le ruote posteriori, garantendo così la trazione integrale.
- Potenza combinata di 476 CV (350 kW)
- Coppia massima di 847 Nm
- Velocità massima dichiarata di 235 km/h
- Peso in ordine di marcia di circa 2.335 kg
Nonostante i numeri da SUV performante, l'assetto e la messa a punto dello sterzo privilegiano una guida rilassata piuttosto che sportiva.
Potenza massima
476 CV (350 kW)
Ricarica e autonomia elettrica
La batteria da 39,67 kWh consente un'autonomia in modalità solo elettrica dichiarata di 146 km secondo il ciclo WLTP, un valore elevato per una plug-in di questo tipo. La ricarica è possibile sia in corrente alternata, fino a 11 kW, sia in corrente continua, fino a 50 kW, per tempi di ricarica contenuti anche fuori casa.
Le emissioni combinate dichiarate si fermano a 12 g/km di CO2, un dato reso possibile proprio dall'ampio contributo della trazione elettrica nei cicli di omologazione.
Autonomia elettrica
146 km (WLTP)
Dimensioni, abitacolo e dotazioni
Con una lunghezza di circa 4,87 metri, una larghezza di 1,96 metri e un'altezza di 1,69 metri, il WEY 05 si colloca tra i SUV di grandi dimensioni, offrendo un abitacolo a 5 posti curato nei materiali e negli assemblaggi.
- Sedili ampiamente regolabili, definiti SAGE, adatti a percorrenze lunghe
- Tre schermi digitali a bordo per la gestione dei principali servizi
- Head-up display, illuminazione ambientale e telecamera a 360° per il parcheggio
Il punto debole resta il bagagliaio, penalizzato in altezza dalla presenza del tendalino, un compromesso comune ai SUV ibridi plug-in con batterie di grande capacità.
Anni di produzione
Dal 2021 (in Europa dal 2022)
Mercato e posizionamento in Europa
Lanciato in Germania a fine 2022 come Wey Coffee 01, il modello ha cambiato nome in WEY 05 nel 2024, in coincidenza con la strategia "ONE GWM" che ha unificato i marchi Wey e Ora sotto l'ombrello commerciale GWM. Da allora la commercializzazione si è estesa a nuovi mercati europei, tra cui l'Italia, con un posizionamento di prezzo competitivo rispetto ai SUV ibridi plug-in di pari dimensioni e dotazione delle case generaliste.