Scheda modello

GWM ORA 07

La GWM ORA 07 è una berlina 100% elettrica dal design fastback, sviluppata dal marchio ORA di Great Wall Motor sulla piattaforma Lemon. Disponibile a trazione anteriore o integrale fino a 408 CV, ha debuttato in Cina nel 2022 ed è arrivata anche in Europa, Germania inclusa, dal 2024, ma non è mai stata venduta in Italia; l'esportazione verso l'Europa è cessata a fine 2025.

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Perché sì

  • Design fastback originale e riconoscibile, con linee filanti ispirate alle coupé sportive
  • Assetto tarato sul comfort, efficace nell'assorbire le asperità dell'asfalto
  • Interni curati e ben rifiniti, con dotazioni di livello premium anche nelle versioni meno costose
  • Prestazioni brillanti nella variante a doppio motore integrale da 408 CV
  • Autonomia elevata per la versione con batteria maggiorata

Da valutare

  • Bagagliaio penalizzato da un piccolo sportello posteriore invece di un portellone ampio
  • Assetto morbido e sterzo poco diretto, più orientati al comfort che alla guida dinamica
  • Posto centrale posteriore poco confortevole per un adulto
  • Modello non più commercializzato in Europa dalla fine del 2025, con possibili ricadute su assistenza, ricambi e valore residuo
  • Mai arrivato ufficialmente in Italia, dove la rete GWM propone altri modelli

In sintesi

Segmento
Berlina executive a zero emissioni
Carrozzeria
Berlina fastback 4 porte (variante Touring station wagon annunciata nel 2025)
Marchio
ORA, brand elettrico di Great Wall Motor
Piattaforma
GWM Lemon
Produzione
Dal 2022 in Cina; in Europa (Germania) da giugno 2024 a fine 2025
Motore
Elettrico a trazione anteriore (150 kW, 204 CV) oppure integrale a doppio motore (300 kW, 408 CV)
Batteria
Agli ioni di litio NMC, da circa 64 a 86 kWh lordi a seconda della versione
Autonomia WLTP
Da circa 410 a 520 km secondo la versione
Accelerazione 0-100 km/h
Circa 4,3-4,5 secondi nella versione integrale GT
Prezzo di listino in Germania
Da circa 42.000 a oltre 53.000 euro

ORA è il marchio dedicato all'elettrico puro nato in seno a Great Wall Motor nel 2018, pensato per proporre vetture a batteria con uno stile riconoscibile e un posizionamento distinto rispetto agli altri brand del gruppo cinese. All'interno di questa gamma, la vettura che oggi conosciamo come ORA 07 nasce come concept presentato nel 2021 con il nome cinese Lightning Cat, per poi entrare in produzione in Cina nell'ottobre 2022. Nel novembre 2023, nell'ambito di una riorganizzazione della strategia multi-brand di Great Wall Motor, il modello viene rinominato ORA 07 per i mercati d'esportazione, mantenendo però la stessa base tecnica e lo stesso impianto stilistico. La commercializzazione in Europa parte nella seconda metà del 2024, con la Germania tra i primi mercati serviti, ma l'esperienza europea si chiude già a fine 2025, quando GWM decide di interrompere l'esportazione del modello verso il continente, complice una domanda molto limitata rispetto alle attese.

Design e carrozzeria

La ORA 07 si presenta come una grande berlina dalla silhouette da coupé, con un frontale affilato, cristalli senza cornice e un coefficiente aerodinamico dichiarato di 0,22, tra i più bassi della categoria. Il profilo laterale filante e il posteriore con spoiler estraibile che si attiva alle alte velocità richiamano volutamente lo stile delle berline sportive premium.

  • Lunghezza di circa 487 cm, larghezza 186 cm e altezza 150 cm
  • Passo di 287 cm, che favorisce lo spazio interno per i passeggeri
  • Nel 2025 è stata presentata in anteprima anche una variante Touring, con carrozzeria station wagon dalla linea shooting brake

Motore

Elettrico a trazione anteriore (150 kW, 204 CV) oppure integrale a doppio motore (300 kW, 408 CV)

Motori, batterie e autonomia

La gamma motori della ORA 07 si articola su due configurazioni. La versione a trazione anteriore utilizza un solo motore elettrico da 150 kW (204 CV) abbinato a una batteria più contenuta, mentre la variante di punta, spesso commercializzata con la sigla GT, monta due motori per una potenza combinata di 300 kW (408 CV) e la trazione integrale.

Le batterie agli ioni di litio a chimica NMC sono disponibili in due tagli, indicativamente da 64 e da 86 kWh lordi, con un'autonomia dichiarata secondo il ciclo WLTP che va da circa 410 km per le versioni meno capienti fino a 520 km per la variante a maggiore autonomia. La ricarica rapida in corrente continua consente di recuperare l'80% della carica in circa 40-45 minuti.

Autonomia WLTP

Da circa 410 a 520 km secondo la versione

Interni, tecnologia e dotazioni

L'abitacolo adotta un'impostazione sportiva, con sedili avvolgenti disponibili in pelle, funzioni di riscaldamento, ventilazione e massaggio sulle versioni più ricche, oltre a un head-up display e un impianto audio di livello superiore con numerosi altoparlanti.

  • Sistema infotainment con comandi vocali e aggiornamenti software over-the-air
  • Pacchetto di sistemi di assistenza alla guida con cruise control adattivo, riconoscimento degli angoli ciechi e frenata automatica d'emergenza
  • Tetto panoramico disponibile a partire dagli allestimenti intermedi

Il rovescio della medaglia riguarda il vano bagagli, penalizzato da un accesso tramite un piccolo sportello posteriore anziché un vero portellone, una soluzione che ne limita la praticità di carico.

Carrozzeria

Berlina fastback 4 porte (variante Touring station wagon annunciata nel 2025)

Prezzi, mercati e disponibilità in Italia

La ORA 07 è stata proposta in diversi mercati esteri, tra cui la Germania, dove il listino partiva da circa 42.000 euro per la versione a trazione anteriore fino a superare i 53.000 euro per l'allestimento GT a trazione integrale. Il modello, tuttavia, non ha mai fatto parte dell'offerta ufficiale di GWM in Italia, dove il marchio ha avviato le vendite dirette solo a partire dal 2026 con una gamma incentrata su altri modelli.

A fine 2025 Great Wall Motor ha interrotto l'esportazione della ORA 07 verso l'Europa, complice un riscontro commerciale rimasto molto al di sotto delle attese in tutti i mercati in cui era stata lanciata.

Le generazioni della ORA 07

  • ORA Lightning Cat / ORA 07 (2022-2025) — Unica generazione del modello, lanciata in Cina nell'ottobre 2022 con il nome Lightning Cat e rinominata ORA 07 dal novembre 2023 per i mercati d'esportazione. Arrivata in Europa, tra cui la Germania, dalla metà del 2024, con motore singolo a trazione anteriore da 204 CV o doppio motore integrale da 408 CV. L'esportazione verso l'Europa è terminata a fine 2025.
  • ORA 07 Touring (dal 2025) — Variante station wagon dalla linea shooting brake, presentata in anteprima al salone di Shanghai del 2025 come modello di pre-produzione, con meccanica condivisa con la berlina e un nuovo abitacolo digitale.

Domande frequenti sulla ORA 07

La GWM ORA 07 è in vendita in Italia?

No. Non fa parte della gamma ufficiale di GWM Italia, avviata nel 2026 con altri modelli del marchio. La ORA 07 è stata commercializzata solo in alcuni mercati europei, come la Germania, tra la metà del 2024 e la fine del 2025.

Che autonomia ha la GWM ORA 07?

Secondo il ciclo WLTP, l'autonomia dichiarata va da circa 410 km per le versioni con batteria più piccola fino a circa 520 km per la variante con la batteria maggiorata.

Quanti CV ha la GWM ORA 07?

La versione a trazione anteriore eroga 204 CV (150 kW), mentre la variante a doppio motore e trazione integrale raggiunge 408 CV (300 kW) complessivi.

Che differenza c'è tra ORA Lightning Cat e ORA 07?

Sono lo stesso modello con nomi diversi: Lightning Cat è la denominazione originale cinese, mentre ORA 07 è il nome adottato dal 2023 per i mercati d'esportazione, Europa compresa.

Esiste una versione station wagon della ORA 07?

Sì, la ORA 07 Touring, una carrozzeria shooting brake presentata in anteprima nel 2025 al salone di Shanghai, con meccanica derivata dalla berlina.

Fonti

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