Origini e debutto in Cina
La Great Wall M4 debutta sul mercato cinese il 23 maggio 2012 con il nome Great Wall Haval M4, presentandosi come un piccolo SUV a cinque porte pensato per la mobilità urbana. Il modello nasce sulla base della berlina Great Wall Florid, a sua volta derivata dalla piattaforma della Toyota ist, e conquista da subito un buon riscontro commerciale: oltre 3.100 immatricolazioni nel primo mese e circa 50.000 unità vendute entro la fine dell'anno.
Nel 2013 Great Wall scorpora la gamma Haval in un marchio autonomo dedicato ai SUV: la M4 cinese cambia così denominazione in Haval H1, pur mantenendo impostazione, motore e carrozzeria pressoché invariati.
Motore
1.5 litri benzina 4 cilindri
La M4 sui mercati internazionali
Dal settembre 2013 il nome "Great Wall M4" viene utilizzato per la versione destinata all'esportazione, distribuita in undici paesi tra Europa, Asia, America e Africa, inclusi Russia e Sudafrica.
Uno dei mercati più significativi è la Malesia, dove la M4 arriva nel luglio 2014 in tre allestimenti (Standard, Comfort e Premium), inizialmente importata dalla Cina e poi assemblata localmente a partire dal dicembre 2014. Nel 2016 il modello viene ribattezzato Haval M4 e, dal 2017, Haval H1 anche su questo mercato, disponibile solo con cambio automatico.
Potenza
105-106 CV
Motore, cambio e dotazioni
- Motore 1.5 litri a benzina, aspirato, da circa 105-106 CV e 138 Nm di coppia massima
- Cambio manuale a 5 o 6 rapporti, oppure automatico/automatizzato a 6 rapporti
- Trazione anteriore
- Lunghezza di circa 3,9-4 metri, passo intorno ai 2,38-2,46 metri e altezza da terra di 185 mm
Le dotazioni variano molto in base all'allestimento: le versioni base offrono sedili regolabili manualmente e volante rivestito in poliuretano, mentre le più ricche aggiungono climatizzatore automatico, sedili in pelle, schermo touch con navigatore, telecamera posteriore e, sulle versioni Premium, anche un sistema di telecamere a 360 gradi.
Anni di produzione
2012-2021 (come Great Wall/Haval M4-H1)
Sicurezza
Sul fronte della sicurezza la M4/H1 monta di serie freni a disco su tutte e quattro le ruote, ABS con EBD e brake assist, oltre a doppio airbag frontale; l'ESC è stato introdotto solo su alcune versioni successive con cambio automatico.
Nei crash test condotti da Global NCAP nel 2020 il modello ha ottenuto un punteggio di 2 stelle su 5 sia per la protezione degli occupanti adulti sia per quella dei bambini, mentre l'organismo regionale ASEAN NCAP lo aveva valutato nel 2014 con 3 stelle per gli adulti e 4 per i bambini: un risultato che riflette gli standard di sicurezza dell'epoca per un SUV di fascia economica.
Nome per l'esportazione
Great Wall M4 (dal 2013)
Mercato dell'usato
La Great Wall M4 non è mai stata commercializzata ufficialmente in Italia: sul mercato nazionale non esiste quindi una vera rete di usato né un'assistenza dedicata, e gli esemplari eventualmente incontrati sono per lo più importazioni singole.
Nei mercati dove è stata venduta regolarmente, come la Malesia, l'auto circola oggi soprattutto come usato economico di fascia bassa, con quotazioni che si attestano su valori contenuti, in linea con il posizionamento entry-level che il modello aveva già da nuovo.