Dalle origini cinesi alla produzione europea
Il Great Wall H6 arriva in Europa come erede dell'Hover, la prima vettura cinese venduta ufficialmente in Italia. La piattaforma è quella della prima generazione dell'H6 lanciata in Cina nel 2011, poco prima che Great Wall creasse il marchio Haval per i suoi SUV più ambiziosi.
- In Cina il modello viene proposto inizialmente come Great Wall Haval H6
- Il marchio Haval, non ancora attivo in Europa, non viene utilizzato per l'export
- Per l'Italia e altri mercati europei la vettura resta quindi un Great Wall H6
La svolta più importante riguarda però la produzione: per rendere l'auto più credibile agli occhi del pubblico europeo, Great Wall decide di costruirla nello stabilimento di Bahovitsa, in Bulgaria, gestito insieme al partner locale Litex Motors e attivo dal 2012.
Motore
2.0 turbodiesel common rail, 143 CV, 310 Nm
Motore e meccanica
In Europa il Great Wall H6 viene proposto con un'unica motorizzazione, un 2.0 turbodiesel common rail da 143 CV e 310 Nm di coppia massima, abbinato a un cambio manuale a 6 rapporti.
- Trazione anteriore o integrale con sistema Torque on Demand
- 0-100 km/h dichiarato in 11,6 secondi, velocità massima di 185 km/h
- Consumo dichiarato di circa 14,7 km/l, con valori reali intorno ai 13 km/l
Il propulsore si dimostra adeguato nell'uso quotidiano ma perde smalto sotto i 2.000 giri, quando fatica a gestire il peso non indifferente della carrozzeria, superiore a 1.800 kg.
Bagagliaio
Da 808 a 2.010 litri
Spazio, interni e dotazioni
Il punto di forza dell'H6 è l'abitabilità: gli interni offrono buono spazio per i passeggeri posteriori e un bagagliaio che può superare i 2.000 litri a sedili reclinati. Gli allestimenti più ricchi, come Premium sulla versione a trazione integrale, aggiungono sedili in pelle, sensori di parcheggio e dispositivi di sicurezza come i poggiatesta attivi e l'assistente di partenza in salita.
La qualità percepita della plancia, realizzata in plastiche piuttosto dure, resta però lontana dagli standard dei concorrenti giapponesi e coreani dello stesso periodo.
Anni di commercializzazione in Italia
2014-2016
Prezzo e mercato dell'usato
Al lancio italiano il listino del Great Wall H6 oscillava tra circa 21.980 e 27.960 euro, a seconda dell'allestimento e della trazione scelta, con un posizionamento pensato per competere con SUV più affermati come Toyota RAV4 e Hyundai Santa Fe.
Sul mercato dell'usato il modello sconta ancora oggi la scarsa diffusione del marchio in Italia, che si traduce in un valore di rivendita contenuto; resta comunque un punto a favore la garanzia originale di 5 anni a chilometraggio illimitato offerta da Great Wall.