Un monovolume pensato per il mercato cinese
La Great Wall Cowry debutta al salone di Shanghai come risposta interna alla crescente domanda cinese di monovolumi familiari. Con la sua carrozzeria a 5 porte e le configurazioni fino a 9 posti, la vettura si rivolgeva a famiglie numerose e a un uso misto tra impiego privato e commerciale leggero.
Il modello è stato distribuito anche con la denominazione Great Wall Voleex V80, una prassi comune per il costruttore cinese in quegli anni, quando più marchi e nomi convivevano per lo stesso veicolo a seconda del canale di vendita.
Motorizzazioni
Benzina 2.0L 143 CV, 2.4L 163 CV, 1.5L turbo; Diesel 2.8L turbo circa 95 CV
Un design che guarda al Giappone
Le linee della Cowry richiamano in modo evidente quelle della Toyota Noah di seconda generazione (2001-2007), un riferimento diffuso tra i costruttori cinesi di quel periodo, alle prese con la necessità di offrire prodotti riconoscibili senza sostenere gli enormi costi di uno sviluppo stilistico originale.
Anni di produzione
2007-2015
Motori e meccanica
- Benzina 2.0L 4 cilindri da 143 CV e 185 Nm di coppia, abbinato al cambio manuale a 5 marce
- Benzina 2.4L 4 cilindri da 163 CV, disponibile anche con cambio automatico a 4 marce
- Dal 2013, un'unità turbo da 1.5L ad affiancare la gamma
- Una versione diesel 2.8L turbo da circa 95 CV, proposta in alcuni mercati
La versione 2.0L raggiungeva una velocità massima dichiarata di 170 km/h, con un consumo combinato indicato in circa 9 litri per 100 km. L'omologazione emissiva era ferma all'Euro 4, con possibilità di conversione a GPL o metano su alcune varianti.
Spazio e praticità di bordo
Con un passo di 2.825 mm e una lunghezza di 4.574 mm, la Cowry offriva un abitacolo pensato per la vita in famiglia, con un vano bagagli variabile tra 809 e 1.059 litri a seconda della configurazione dei sedili. Le porte posteriori scorrevoli doppie e i due tettucci apribili completavano una dotazione orientata alla praticità quotidiana più che alle prestazioni.
La gamma prevedeva tre allestimenti, Comfort, Luxury e Super Luxury, con un posizionamento di prezzo aggressivo sul mercato cinese, indicativamente tra 15.500 e 19.400 dollari.
Mercato dell'usato: perché non si trova in Italia
La Great Wall Cowry non è mai stata importata ufficialmente in Italia né altrove in Europa occidentale. Chi cerca oggi un esemplare sul mercato italiano non troverà quindi né rete di assistenza autorizzata né disponibilità diffusa di ricambi originali, un limite da tenere bene a mente prima di considerare un import parallelo dall'estero.