Un design nato dalla concept Mint
La GV60 non è semplicemente una versione a batteria di un modello esistente: la sua carrozzeria coupé-SUV nasce da zero attorno all'architettura elettrica E-GMP, la stessa piattaforma alla base di Hyundai Ioniq 5 e Kia EV6. Le forme richiamano apertamente la concept Mint presentata nel 2019, da cui derivano i proiettori a quattro elementi disposti su due linee, il cofano privo di giunzioni visibili e la linea di cintura scolpita che si stringe verso il posteriore.
Tra i dettagli distintivi ci sono l'alettone posteriore integrato e i cerchi da 21 pollici a cinque razze introdotti con l'aggiornamento del 2025, insieme ai fari con tecnologia Micro Lens Array mutuata dall'ammiraglia G90.
Potenza massima
Fino a 490 CV (versione Performance AWD in Boost)
Motorizzazioni, batterie e ricarica
La gamma motori della GV60 comprende tre configurazioni: una versione a trazione posteriore da circa 168 kW (225 CV), una a trazione integrale da 234 kW (314-318 CV) e una Performance AWD che in modalità Boost supera i 320 kW, sfiorando i 490 CV con 700 Nm di coppia e uno 0-100 km/h nell'ordine dei 4 secondi.
- Batteria iniziale: 77,4 kWh agli ioni di litio
- Batteria aggiornata (dal 2025): pacco di quarta generazione da 84 kWh
- Architettura elettrica: 800 Volt, con ricarica rapida fino a 350 kW
Grazie al sistema a 800V, il passaggio dal 10 all'80% della carica richiede circa 18 minuti alle colonnine più potenti; la ricarica domestica in corrente alternata resta invece più lenta, dato che il caricabordo di serie non supera gli 11 kW.
Autonomia WLTP
Fino a 561 km a seconda della versione
Interni, tecnologia e sicurezza
L'abitacolo è dominato da un display panoramico OLED che nella versione aggiornata raggiunge i 27 pollici, integrando strumentazione digitale e infotainment in un'unica superficie curva. Tra le soluzioni più originali spicca la Crystal Sphere, la sfera di cristallo al posto della classica leva del cambio che ruota rivelando il selettore solo all'accensione dell'auto.
Il sistema Face Connect consente di sbloccare la vettura e richiamare le impostazioni personali tramite riconoscimento facciale, mentre la Digital Key permette di usare lo smartphone come chiave. Sul fronte sicurezza, la GV60 ha ottenuto la valutazione massima di cinque stelle nei crash test Euro NCAP.
Ricarica rapida
10-80% in circa 18 minuti a 350 kW (800V)
GV60 Magma, la versione ad alte prestazioni
Annunciata a fine 2025 e proposta anche in Italia, la GV60 Magma è la declinazione sportiva della gamma: due motori elettrici per una potenza combinata di circa 650 CV (478 kW) e 790 Nm di coppia, sufficienti per uno 0-100 km/h dichiarato in 3,4 secondi e una velocità massima di 264 km/h.
Rispetto alla GV60 standard, la Magma adotta un assetto ribassato di 20 mm, paraurti con prese d'aria maggiorate per il raffreddamento e una tinta esclusiva Magma Orange tra le nove colorazioni disponibili. La batteria resta da 84 kWh, con un'autonomia dichiarata più contenuta, coerente con l'impostazione più prestazionale del modello.